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【神奈川県の道路総合スレ】渋滞/計画中・道路【26】
1 名前: SABERTIGERφ@神奈川 投稿日: 2016/07/17(日) 17:48:58 ID:HCXihu/w [ MODERATOR ]
引き続き、県内の道路について語りましょう。
 ・煽りや荒らしはスルー!
 ・980レスを踏んだ人は次スレ作成依頼を、990レスまでに次スレへの誘導を!!

(前スレ)
【神奈川県の道路総合スレ】渋滞/計画中・道路【25】
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285 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/15(土) 12:11:05 ID:dYnQBeSA [ 202-215-211-248.kanagawa.fdn.vectant.ne.jp ]
>>273
あぁ、道路公社関連の道路は全部ETC不可なのね。
湯河原民ですが、てっきり田舎だから差別されてるかと思ってたわ。
有料道路のETC化ってどのくらいの費用が掛かるのかね?
料金所にETCのセンサー付けてETC専用ゲートへの更新して一般ゲートに賽銭箱形式の料金箱設置するくらいならウン十億とかって事は無いよね?
とっとと無人化すればいいのにね。

286 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/15(土) 13:08:10 ID:8gSuhdCg [ KD106154097055.au-net.ne.jp ]
ETCにすると国行っちゃう

287 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/15(土) 20:45:41 ID:q7y8b2iQ [ 207.227.13.160.dy.iij4u.or.jp ]
だからスイカ使えるようにしてください

288 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/15(土) 21:04:39 ID:8/+j2i+g [ 123.230.57.177.er.eaccess.ne.jp ]
基本的にETCは高速6社のものだから
それ以外は対応してない

289 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/15(土) 21:13:40 ID:PrKny7uQ [ 61-26-170-186.rev.home.ne.jp ]
ETC施設は一ヶ所に付き約6億円かかる上、
毎年のメンテやカード決済にかかわる費用など
運用費用が高くつきます。従って、県管理の赤字路線や
通行収入が見込めない路線はETC化できません。

定年退職したおじさんを活用した方が
安く運用できるのです。

290 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/15(土) 21:17:22 ID:zGmops3Q [ KD182251248015.au-net.ne.jp ]
機械警備より人的警備のほうが安いのはよくある話

291 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/15(土) 23:06:28 ID:UriQ9vzw [ g250.218-225-152.ppp.wakwak.ne.jp ]
Suica対応自動精算機の方が安くなったりしないのかね

292 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/15(土) 23:09:07 ID:qzZPGheA [ 240f:7f:222e:1:890c:5725:6383:dc82 ]
料金所でsuicaにした車両の完全な一時停止が必要になります。

293 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/15(土) 23:16:47 ID:y/wGpt+Q [ i219-164-185-102.s42.a014.ap.plala.or.jp ]
>>292
現金でもそうなんだから、利便性は向上すると思うが

294 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/16(日) 00:06:29 ID:la3KOfVg [ 123.230.88.26.er.eaccess.ne.jp ]
渋滞してるときに前の車のSuicaが残高不足だったりしたらもう。

295 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/16(日) 06:08:46 ID:yLXToaGQ [ pl17350.ag1111.nttpc.ne.jp ]
普通にNシステムとかの技術を流用すればETCなんかいらなかったんと思うんだが

296 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/16(日) 06:11:42 ID:r7tiqPpQ [ mno3-ppp7707.docomo.sannet.ne.jp ]
無料にしちゃえ!!

297 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/17(月) 05:38:29 ID:hqN/tuWw [ 6.253.149.210.rev.vmobile.jp ]
ETCシステムが高価なのは利権目的で無駄が多いから。
自由競争で開発させるか海外のシステムを導入すれば廉価に出来た。
そもそも道路公団(現JH)は利権の巣であり
そんなところに開発を任せたのが間違い。

298 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/17(月) 14:33:04 ID:jSVSrv7g [ KD182251248015.au-net.ne.jp ]
はいはいSuicaは素晴らしいEdyは素晴らしい





最終的には1社しか採用されないシステムを自由競争とか
国家インフラの料金収受を他国に頼るとか頭わるそう

299 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/17(月) 14:35:00 ID:dwEuz2Yw [ 123.230.57.177.er.eaccess.ne.jp ]
>>296
今も民進言ってるのか

300 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/17(月) 16:40:55 ID:YyAWrEVg [ KD182251248016.au-net.ne.jp ]
ガソリン値下げ隊(笑)
高速道路無料化社会実験(笑)

301 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/30(日) 07:15:02 ID:ZqQoPnPw [ 27-141-2-118.rev.home.ne.jp ]
平塚の仮称湘南新道ってのは名称何とかならんのか?
既に県道30号が湘南新道で定着してるのになあ

それにしても今年は話題が無さそうな一年になりそうだ

302 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/30(日) 20:35:27 ID:YivkyqKQ [ pl13820.ag1111.nttpc.ne.jp ]
仮称だからそのうち変わるだろ 別にダブっても良いけど、
そしたら偽湘南新道とか言われそうだが

303 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/30(日) 21:38:52 ID:Kiiy2KnA [ h175-177-029-161.catv02.itscom.jp ]
新加勢大周を思い出したw

304 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/07/31(月) 17:37:54 ID:j/+DnLKQ [ KD182251248008.au-net.ne.jp ]
>>301
昔から疑問だったがr30は何に対して「新道」なのか分からん
r30〜R134に対する新道が藤沢バイパス〜新湘南バイパスだと思うのだが…

305 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/02(水) 06:57:51 ID:ern9cgtw [ 27-141-2-118.rev.home.ne.jp ]
それは判らん
生まれて40数年地元にいるが、最初からそう言われてた

306 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/02(水) 12:30:48 ID:TjNFF0sg [ p1626143-omed01.tokyo.ocn.ne.jp ]
ググると出てくるけど
戦後あの辺りのバイパス道路として出来たことが
由来でないのかな

307 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/03(木) 16:58:01 ID:y07iTkXQ [ p9071-ipngnfx01hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ]
京急大師線関連の資料が出てた。

産業道路立体交差化は来年度、大師駅前は...書いてないけど相当かかりそう。

http://www.city.kawasaki.jp/980/cmsfiles/contents/0000086/86925/29.07.28machi1-(1).pdf
http://www.city.kawasaki.jp/980/cmsfiles/contents/0000086/86925/29.07.28machi1-(1)ex.pdf

308 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/03(木) 18:50:01 ID:NwMD8iPA [ 102.177.138.210.rev.vmobile.jp ]
速度制限が緩和されるとのこと。
ドライバーは歓迎だろうが
騒音や事故が増えるのは避けられないな。

309 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/11(金) 00:00:24 ID:8qp89onw [ 27-141-2-118.rev.home.ne.jp ]
初めて圏央道で関越から帰ってきたけど・・
八王子jct作り悪すぎだろう
中央道で降りるやつ、皆無でミンナ東名方面に行くのに分岐で一車線ずつは酷い
横浜湘南道路も出来たら、東名も同じ運命になるのか?

310 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/14(月) 15:41:14 ID:jEUP0OLA [ 240b:11:c00:9e00:e1c3:8a43:e657:feae ]
>>309
圏央道初めてならご存じないかもしれないけれど、

圏央道開通当初(東名高速接続部がね)設計ミスだ何だと散々叩かれ、
窮余の策として圏央道から東名高速への離合部分が二車線になったんじゃなかったっけ?。
果には方向別に路面を色分けまでして。
今でも相変わらず糞詰り渋滞は起こるものの、以前に比べれば多少は緩和されたんじゃないかな。
調べれば出てくると思いますよ

311 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/14(月) 15:59:22 ID:eKdKUZQg [ KD182249242038.au-net.ne.jp ]
伊勢原市の東海大学病院北側にある東名
の緊急搬送路をETC のスマートインター
化してはどうか?
新東名も建設が遅れるようだし

312 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/14(月) 22:10:32 ID:KqjLMxxw [ i60-35-97-209.s42.a014.ap.plala.or.jp ]
>>310
それって海老名JCTの話じゃなくて?

313 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/14(月) 23:22:38 ID:a0yaDZsw [ 110-132-231-114.rev.home.ne.jp ]
>>309
既に海老名がそうじゃん。

海老名南もそうなりそうだけどね。
茅ヶ崎だって本線(さがみ縦貫→新湘南)が絞られた上に料金所まであるし。

314 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/15(火) 07:47:53 ID:NEDap7Mg [ KD182249242005.au-net.ne.jp ]
今思うと、東名の2→3車線拡張工事の
際、拡張工事用地提供見返りとして、
伊勢原市がインター設置(伊勢原市西側)
と東名側道の片側2車線道路を要求した
ほうが良かったのでは?
何としても、インター設置は絶対譲ら
ない態度で市が交渉を臨むべきで
あった。
厚木秦野道路が未だに出来ておらず、
新東名の伊勢原北インター工事が
遅れるようだと。

315 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/15(火) 12:56:32 ID:Mig45M5Q [ i118-17-158-220.s41.a014.ap.plala.or.jp ]
後の祭りだね。

316 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/15(火) 17:26:42 ID:NEDap7Mg [ KD182249242005.au-net.ne.jp ]
>>315
その通り
最近になって、伊勢原市から撤退する
企業が続出していることを聞いたこと
がある。
理由は国道246号の渋滞がひどい上、
高速道路のインターがないのが致命傷
らしい。
来年には新東名の伊勢原北インターが
オープンするとはいえ、工事の遅れ
から遅れる可能性がある。
仮に出来ても、新東名の御殿場方面の
開通はカナーリ先になるので、名古屋
方面からは、秦野中井インターから
渋滞"酷道"246号を30分以上ノロノロ
で走るしかない

317 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/15(火) 18:13:51 ID:otaVtVDQ [ g218069.scn-net.ne.jp ]
伊勢原市は小田急の車庫断って始発駅のメリット逃したり、駅前に長年係争中のビルあったりとか自治体がダメダメ。

318 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/16(水) 05:48:29 ID:yXfzQrmQ [ KD182249242019.au-net.ne.jp ]
>>317
観光戦略の下手くそぶりが大いに
出ている伊勢原市
"日本遺産"になったとは言え、昨年から
ようやっと、海老名と同様に特急停車駅
とはいえ、高速道路のインターがない
点では、海老名市より劣っている現状
である。
来年にはジャンクションが出来て
おそらく渋滞ポイントになるだろう
から、それも知名度として活用したら?

319 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/16(水) 07:04:17 ID:yceEwxNg [ 118.103.63.157 ]
>>318
海老名に行ったことないでしょ。
とんちんかんだよ

320 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/16(水) 08:29:47 ID:oDC+ylRA [ 237.125.148.210.rev.vmobile.jp ]
伊勢原は海老名に比べたらダメダメ

321 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/16(水) 10:34:22 ID:PiltcAeg [ ntkngw584132.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
比べること自体、間違っている

322 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/16(水) 19:23:06 ID:Jhh6d65g [ KD182249240011.au-net.ne.jp ]
伊勢原市の企業流出と同様に、
近隣の厚木市はせっかく誘致した
青山学院大学を20年位で移転
(相模原市淵野辺)してしまったり、
平塚市も同様に神奈川大学も
平塚市土屋から撤退の噂を
耳にしている

323 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/16(水) 22:13:09 ID:1urfO0Zw [ 240b:11:c00:9e00:e1c3:8a43:e657:feae ]
>>322
まじかっ゚((((;゚Д゚))))

324 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/16(水) 23:56:30 ID:2Trc/0Tw [ 240d:0:6717:8d00:7dc7:b528:1205:bebb ]
>>322
戸塚では?

325 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/17(木) 10:34:29 ID:lPRS3iBQ [ KD182251248016.au-net.ne.jp ]
青学跡地は日産研究所が入ったから結果オーライ
近隣住民と軋轢起こしたあげく文系が渋谷に完全移転した相模原のほうが負け組

>>324
戸塚の明学はなんの情報もない
神大はMMに新キャンパスを設置して平塚から移転させる予定

326 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/20(日) 14:50:06 ID:C4hqtlYw [ KD182249240015.au-net.ne.jp ]
>>322,325
厚木市は青学のキャンパス誘致の公約
として、駅からモノレールを引くと
掲げていたが、結局は敷かないから、
厚木市からキャンパスが出ていって
しまった。
ちょっとした後にに伊勢原市にも
成城大学のキャンパスを誘致する
話もあったようだか。
(伊勢原総合運動公園に成城大学の
グラウンドはあるが、キャンパス
は作られなかった)

327 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/20(日) 20:38:28 ID:aazjY8DA [ e0109-49-132-171-9.uqwimax.jp ]
厚木の青山学院大学ね
国道246号の森の里入口交差点(厚木市船子)から
森の里に向かう妙に広い道路は上にモノレールを
通すために造ったとかいう話は聞いたことがある
実現していれば日産テクニカルセンターの社員も
利用しただろうにね

328 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/21(月) 08:49:45 ID:/Qj4gIxg [ 27-141-2-118.rev.home.ne.jp ]
何かSFCの預言書の気が・・

329 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/24(木) 10:30:42 ID:2IqPCKQQ [ KD182251247047.au-net.ne.jp ]
鎌倉高校の踏切のところの拡張進んできて
歩道の基礎作り始めたけど、右折車線作らないの?
まさの歩道広げるための工事だったのかw

330 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/24(木) 18:24:01 ID:AzIgjsFQ [ KD182249240022.au-net.ne.jp ]
新東名の工事の遅れで静岡県が気を
揉んでいる記事で、工事の遅れが
伊勢原市内の遺跡発掘調査に
よるものと書いていたが、
これって、工事の遅れの原因を
伊勢原市に当て付けにしたような
内容の記事の感じがしないわけ
ではない。
その一方で、伊勢原北インターから
御殿場間の山北町や小山町は用地確保
したのみで、工事着手が進んで
いないようですが。

331 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/24(木) 19:06:42 ID:F384g7Sg [ 27-141-2-118.rev.home.ne.jp ]
>>329
右折車線作るための工事だからそんな事は無いと思うけど・・

332 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/26(土) 17:30:16 ID:7Sye5ZCg [ 27-141-2-118.rev.home.ne.jp ]
横須賀の衣笠のバイパス9月末に完成するらしいね
タウンニュースに出てた

333 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/26(土) 17:32:08 ID:oIHyipIA [ KD182251248006.au-net.ne.jp ]
完成するが開通するとは言っていない

334 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/28(月) 18:52:28 ID:KBHswEJQ [ 27-141-2-118.rev.home.ne.jp ]
じゃあどうすんだよw

335 名前: 神奈さん 投稿日: 2017/08/28(月) 22:32:43 ID:cTrwbLtw [ 05004018069536_ge.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezB2pro19.ezweb.ne.jp ]
開通迄半年掛るらしい

名前: E-mail(省略可)
read.cgi V2.1(PC) 2013/05