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所沢周辺の道路[交通]事情 2
1 名前: まちこさん 投稿日: 2007/04/27(金) 06:49:13 ID:aWLIxFGQ
●前スレ

所沢周辺の道路[交通]事情 1
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1080755676



2 名前: まちこさん 投稿日: 2007/06/15(金) 16:58:40 ID:U3o3jQDg

圏央道開通一番乗り目指して、今からちょっと並んでくるわ

3 名前: まちこさん 投稿日: 2007/06/21(木) 20:41:04 ID:7jU2/3vA
北原安松線の東川からオートバックス前まで、交通開放されていました。
東川の交差点に関しては手押し信号の為、一時停止が必要となり東西方面の
流れが悪くなりそうな気がします。

所沢市のHPに告知及び開通の知らせは一切出ていませんが。。

4 名前: まちこさん 投稿日: 2007/06/22(金) 03:14:44 ID:WgebgjSw
>>3
東川から浦所バイパス迄のわずかな距離はすぐ開通するの?

5 名前: 3 投稿日: 2007/06/23(土) 10:27:40 ID:JlvEfyGY
訂正します。
東中学校裏(北側)の道路からオートバックス前まで開放されています。
東中学校裏から浦所バイパスまでの区間は中央ラインなどがまだ整備されて
いない状態です。

6 名前: まちこさん 投稿日: 2007/07/04(水) 09:59:42 ID:wGqVaGmg

東京狭山線、シチズン脇の道はいつ開通するんでしょう?

7 名前: まちこさん 投稿日: 2007/08/06(月) 18:28:25 ID:6G8qjo2Q
>>3 >>4 >>5

開通路線 : 計画道路北原安松線(国道463号から県道練馬所沢線まで。)
開通日 : 平成19年8月17日(金曜日)午後より
備考 : 道路規制が変わる箇所がございます。

http://www.city.tokorozawa.saitama.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&WIT_oid=icityv2::Contents::9432

8 名前: まちこさん 投稿日: 2007/09/02(日) 17:51:14 ID:T/nEpvLE
すいません、ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。
飯能狭山バイパス ってありますよね。圏央道の近くを走ってる。
あそこの制限速度って何キロですか?

9 名前: まちこさん 投稿日: 2007/09/02(日) 22:39:24 ID:qLBmVnw.
>>8
速度規制標識が見当たらなければ60km/h

10 名前: まちこさん 投稿日: 2007/09/24(月) 20:28:09 ID:7hbkADPM
道路の名前とか良くわかんないんですけど、

牛沼の交差点から東中学校の裏を通って、
オートバックスに抜ける道路ありますよね?

あそこの坂の一番下、川沿いの通りと交わってるところで、
ここ何日間かで、二度も事故が起こっているようす。

あそこにはちゃんと信号をつけてほしい。

11 名前: まちこさん 投稿日: 2007/10/14(日) 01:48:44 ID:YgAn/3sM
あんまり小さい交差点にも信号つけるのはどうかと思う。
停電や故障または予算の関係で撤去された時に大変だから、普段からの安全確認を心がける方がいい...
といいつつ、最近はちょっとした交差点にもどんどん信号が増えてる気が

12 名前: まちこさん 投稿日: 2007/10/17(水) 16:51:23 ID:RYZROPnw
国道774号線 2007/10/16(火) 22:06:41 ID:xDOc9AO8 ※ 
東京狭山線シチズンのところから給食センターまでの未開通2km。
今月から工事が始まると市議会議員のビラで言ってた。
ほんとだとしたら朗報!

13 名前: まちこさん 投稿日: 2007/10/23(火) 09:39:57 ID:46Q0Tbu.
:国道774号線:2007/10/22(月) 11:36:00 ID:toTMR/ve
http://blog.livedoor.jp/koyachu/archives/50959907.html

今日は先日のブログのとおり、上田知事のところに陳情に行ってきました。

テーマは東京狭山線の早期全線開通と堀兼のところで中断している工事の早期着手についてです。

14 名前: まちこさん 投稿日: 2007/10/24(水) 13:28:50 ID:lyCsIh1U
堀兼下交差点のところのガソリンスタンドが取り壊されてるけど、何ができるんだろ?

あそこは右折待ち渋滞が激しいから道幅広げて右折レーンつけてくれるとうれしいんだけど

15 名前: まちこさん 投稿日: 2007/10/24(水) 23:26:43 ID:qycGTHNE
>>14
12月にセルフスタンドオープンって看板立ってたよ

16 名前: まちこさん 投稿日: 2007/11/10(土) 08:22:58 ID:VX1RrHJg

>>14

道幅拡張工事もやってたよ。右折レーンができるかは不明

17 名前: まちこさん 投稿日: 2007/11/22(木) 17:38:47 ID:152/pXPI
保守

18 名前: まちこさん 投稿日: 2007/12/13(木) 18:03:06 ID:tSydA9fM

あげ

19 名前: まちこさん 投稿日: 2007/12/18(火) 19:11:14 ID:/JkMRXks
あげ

20 名前: まちこさん 投稿日: 2008/01/06(日) 22:15:43 ID:RmhixbcI
>>10
あそこの東川沿いを走ってくる車!
いまだに一時停止せずにかっとんで来るヤツがいるのには呆れた。

取敢えず見通しいいから一時停止しなくてもと思っているかとは
おもうが信じられん・・・・

21 名前: まちこさん 投稿日: 2008/02/12(火) 00:14:02 ID:9E2.ah7M
保守

22 名前: まちこさん 投稿日: 2008/02/22(金) 07:17:52 ID:2Qy4L5DQ
東京狭山線の松郷区間(東川〜ホテルビュウーまでの約300m)
が3月6日、11時に部分延伸するそうです。

ソースは現地の看板より。

23 名前: まちこさん 投稿日: 2008/03/16(日) 03:18:01 ID:lslfu1yQ
いつになったら東京狭山線は全通するんだい?

24 名前: まちこさん 投稿日: 2008/04/13(日) 11:43:34 ID:Sf7lygH6

赤坂の森のオオタカ論争に決着をつけない限り無理でしょう

25 名前: まちこさん 投稿日: 2008/05/07(水) 08:25:13 ID:TmnsuCxE
亀ヶ谷交差点北方向の南永井交差点の拡幅、舗装工事が完了しましたが、
肝心の右折レーンがなぜか東方向のみにしか設置されていません。
東西南北方面、全て設置可能な幅だと思うのですが。

26 名前: まちこさん 投稿日: 2008/05/17(土) 10:57:53 ID:J0En0CSQ
明日、航空公園で1000店以上の大型フリマ“よみうりリサイクルカーニバル”
があるため、周辺道路は混雑が予想されます。

27 名前: まちこさん 投稿日: 2008/07/06(日) 18:31:45 ID:3QruDkQg
東京狭山線上り側Nシステム手前、ネズミ捕り開局ちう

28 名前: まちこさん 投稿日: 2008/08/07(木) 09:31:44 ID:/ygdkt4E
hosyu

29 名前: まちこさん 投稿日: 2008/09/04(木) 08:32:24 ID:zkFoc4cM
松郷(西)交差点から未完成区間の工事が始まっています。
しかし、平面交差で開通するような雰囲気です。
工事期間が今年の12月末となっていましたので、早ければ年内に和田まで
繋がるのでしょうか。
数年後、立体化工事すると思うのですが、上を通すのか下を通すのか
気になるところです。地形的に下(アンダーパス)がベターなはずですが。

30 名前: まちこさん 投稿日: 2008/09/12(金) 05:56:17 ID:HYIYqJkM
以前から疑問に思っていること。

浦所の旧道、愛宕山交差点の辺りってどうしてカレーの匂いがするの?
カレー粉の匂いというのか。

すきやがあるけど、すきやが出来る前からカレーの匂いがしていた。
カレー粉を作る工場があるとか?

31 名前: まちこさん 投稿日: 2008/09/12(金) 11:32:43 ID:08mAH/Nc

浦所の所沢方面のBOOKOFFあたりから一車線にしてるのは何か意味があるのか?
無駄に渋滞作ってるだけのような

32 名前: まちこさん 投稿日: 2008/09/12(金) 13:34:12 ID:S.mbYCfg
>>30
テーオー食品の工場から匂うのだと思われ

愛宕山交差点からR463へ向かう細い道へ入っていくと、TO食品の工場があり、
そこは香辛料や、コンビニ弁当とかに付く小袋調味料の製造をやってる


で、道路交通とどういった関係ですか?(w


>>31
その先どうせ1車線分しか幅が無いんだから、東新井交差点近くで絞るよりも現状位置で絞る方がいいんでしょ

33 名前: まちこさん 投稿日: 2008/09/12(金) 21:12:20 ID:HYIYqJkM
>>32
dくす。
愛宕山交差点付近の問題だからこのスレかなぁ、と。
匂いに気をとられて事故を起こしたら大変だよ。
なんてね。

交差点からちょっと入ったところに工場があるんだね。
なら、あの香辛料の匂いも納得だわ。

34 名前: まちこさん 投稿日: 2008/10/07(火) 03:33:33 ID:yUTLRiEA
東京狭山線の松郷工区及び下安松工区の開通情報が市議会議員の中村さんの
ホームページに載っています。

http://t-n.ysnet.org/archives/000456.html

・松郷工区(国道463号から東所沢区画整理地北側)については、今年度中に平面で暫定供用を開始する予定。
・下安松工区(東所沢和田1丁目交差点から清瀬橋)については、今年度に詳細設計、来年度以降順次工事を開始したい。
・下安松工区の事業スケジュールは明らかでないが、早期に開通するよう頑張りたい。
・堀兼工区(狭山市第二学校給食センターからシチズン)については、今年度から工事を開始する予定。
・東所沢和田1丁目交差点から小金井街道と接する交差点までの区間には最大8メートルの高さの擁壁を設置する予定。
・小金井街道との接点、グリーンヒル入口との接点には交差点を設ける。
・交差する市道1-106号線(3.6メートル)、1-1218号線(1.8メートル)との接道は、今後、市と協議しながら考えたい。
・日影権の侵害等、この事業に関する対応窓口は川越県土整備事務所が行う。
・片側2車線の4車線道路となるが、東京都分は小金井街道(2車線)と新東京所沢線(2車線)の合流で対応する。

35 名前: まちこさん 投稿日: 2008/10/07(火) 22:08:57 ID:zmdTcBzM
清瀬橋から東方面の「新東京所沢線」については現在清瀬駅北口から延びている
通称けやき通りの「でんきち」前まで事業中でしたが、最近新小金井街道まで
の区間も着工を開始したようです。
実際のところは、清瀬橋からでんきちまでの区間も目立った工事はしていませんが。

平成20年10月1日
東村山3・4・15の2号(新東京所沢線)の事業に着手します
でんきち付近から新小金井街道までの記事
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2008/10/20ia1500.htm

平成18年7月24日
清瀬橋からでんきち付近までの記事
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/07/20g7o200.htm

36 名前: まちこさん 投稿日: 2008/10/11(土) 19:03:22 ID:w7p9JJ7M
>>34
実家がグリンヒルだ。昭和40年代前半に引っ越した当時は
不便ながらも商店街があり、それぞれ店は活気があった。
それが、道路予定地と言うことで近年は櫛の歯が抜ける
ように商店が消え、とうとう全滅だ。実家のお袋が
嘆いているのを聞くといたたまれなくなる。
あれだけの住宅街から店舗を奪った「道路計画」って
なんなんだ??

37 名前: まちこさん 投稿日: 2008/10/12(日) 09:22:57 ID:EN9Hp2N.

・堀兼工区(狭山市第二学校給食センターからシチズン)については、今年度から工事を開始する予定。

今年度も半分以上終わっちゃったよーヽ(;´Д`)ノ

38 名前: まちこさん 投稿日: 2008/10/12(日) 10:52:58 ID:S.mbYCfg
>>37
"工事を開始する予定”だろ?
工事完了予定じゃないぞ

39 名前: まちこさん 投稿日: 2008/12/01(月) 22:17:35 ID:qG2dt48A
いよいよ始まるみたいね。
シチズンの辺り作業服着た人が下見してる。
早く開通してほしいわ。

40 名前: まちこさん 投稿日: 2008/12/03(水) 23:00:33 ID:Wta1ZXag
まじで?明日見てこよう

41 名前: まちこさん 投稿日: 2008/12/04(木) 23:57:57 ID:fb37VFCA
俺が見たのは下見の人達だったけど、工期は12月1日から始まってるっぽい。
看板見てきた同僚の話だけど。
それによると工期は今年度末まで。
こりゃ終わらんわな。

42 名前: まちこさん 投稿日: 2009/01/08(木) 13:57:10 ID:qBymxTxM
赤坂の森側の工事現場、重機が稼動してるね。

看板に調整池の工事中と書いてあった。

43 名前: まちこさん 投稿日: 2009/01/10(土) 22:56:59 ID:ufH1.02M
東京狭山線 463手前のところ左折レーンが工事してて大渋滞してるね。
463に出る方は迂回してカルチャーパーク通りから463出た方が
いいですよ!!!

44 名前: まちこさん 投稿日: 2009/01/11(日) 00:34:52 ID:.u67hqzA
関越の所沢インター近くにある、
工事中にでっかい建物って、
何工事してるの?

45 名前: まちこさん 投稿日: 2009/01/12(月) 12:55:08 ID:3NoieCxM
多分物流センターとかじゃない??

46 名前: まちこさん 投稿日: 2009/01/22(木) 10:09:19 ID:8GoeGr/I
まじすか〜
残念。

47 名前: まちこさん 投稿日: 2009/01/22(木) 14:23:30 ID:jAglvHuQ
現在新座市で建設中の都市計画道路、東久留米・志木線ですが箇所にもよりますが
約4か月位で作ってしまうみたいです。下記のサイトで確認。
http://www.city.niiza.saitama.jp/01info/const/const_index20.php
下安松工区のような崖地は難しいでしょうが、シチズン前から給食センター横の
平坦地であれば場所であれば半年たらずで出来てしまいそうな気がしますが。。
関係各所のやる気のなさが感じられます。
この調子だと赤坂の森区間の開通は早くても来年の3月頃になるのではないでしょうかね。

48 名前: まちこさん 投稿日: 2009/01/22(木) 17:52:05 ID:ap4rYbBQ
>>47
シチズン〜堀兼区間は24年度開通ということになっているはず。
今の工事はシチズンから森の間でいったん終了。ようは予算不足で
分けて工事するということらしい。もっとも鷹の繁殖期は休工になるだ
ろうから来年は確実に無理だろう。

49 名前: まちこさん 投稿日: 2009/01/25(日) 10:33:56 ID:a8OqHY.k
>>48
航空写真だと道の形がうっすら見える。
http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=35.83956,139.454613&spn=0.018891,0.048537&t=h&z=15

50 名前: まちこさん 投稿日: 2009/01/25(日) 23:40:32 ID:CMP2Drgc
>>49
森の部分以外の用地買収はバブルのときに終了していたからな。用地はあっても
道路がなかなか作られないのはよくある話し。

51 名前: まちこさん 投稿日: 2009/01/26(月) 15:35:58 ID:9RyIstU.
地下通せ、地下!

52 名前: まちこさん 投稿日: 2009/02/02(月) 22:13:59 ID:ADGUf8OI
東京狭山線の松郷区間ですが、明日3日から南行きの車線が変更になります。
渋滞にならなければいいですが。
暫定開通まであとわずかになりました。

53 名前: まちこさん 投稿日: 2009/02/05(木) 08:10:26 ID:tzbUrGhQ
東京狭山線の松郷工区の南行きが暫定開通しました!
変則交差が解消されましたが、同時に横断歩道が設置されています。
東京狭山線から浦和方面の方は歩行者にご注意を!

54 名前: まちこさん 投稿日: 2009/02/25(水) 08:45:51 ID:ewC/PJmQ
東京狭山線の松郷工区26日開通!

55 名前: まちこさん 投稿日: 2009/03/08(日) 19:10:20 ID:wEFK1lCE
463バイパスのオートバックスから先はいつ工事始めるんだろう。
完成がいつなのかなんて言わない。まず工事始めてくれ。

56 名前: まちこさん 投稿日: 2009/03/18(水) 16:30:26 ID:xiOmUquI
http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&t=h&ll=35.84617,139.457359&spn=0.008418,0.019698&z=16
この画面右側から森を突っ切る道もあるんだねぇ

57 名前: まちこさん 投稿日: 2009/04/25(土) 17:54:07 ID:38jz7zfw
所沢駅前からスターレーンに抜ける道は、
いったいいつになったら開通するんだろう…

58 名前: まちこさん 投稿日: 2009/05/22(金) 01:54:54 ID:Otc9Z7V2
市外になりますが、清瀬立体が5月30日に開通するそうです。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2009/05/20j5k500.htm

59 名前: まちこさん 投稿日: 2009/05/22(金) 04:13:35 ID:PFSl5HhU
>>32
テーオー食品と言えば、あの”はぐれ刑事の安さん〔安浦刑事〕が

聞き込み捜査に来た会社だね?

60 名前: まちこさん 投稿日: 2009/06/05(金) 08:25:39 ID:3tEaD9UE
清瀬立体最高!

61 名前: まちこさん 投稿日: 2009/06/18(木) 07:20:31 ID:GLwAx8qA
自転車がないと生活出来ない街
渋滞酷いから車もバスも×

62 名前: まちこさん 投稿日: 2009/07/23(木) 08:22:07 ID:wy.0eWk6
清瀬立体また工事してるな。なんで歩道壊しているんだ?

63 名前: まちこさん 投稿日: 2009/11/17(火) 22:10:03 ID:uQMF1eAg
所沢市のHPによると、亀ヶ谷交差点の南行き車線の改良工事を行うみたいです。
右折レーンが完備させれ渋滞が減れば何よりですね。

64 名前: まちこさん 投稿日: 2009/12/17(木) 12:32:30 ID:g9QoKHNs
平日朝、飯能駅あたりから所沢駅まで車でいったら何時間かかりますか?

65 名前: まちこさん 投稿日: 2009/12/17(木) 18:58:12 ID:D1zhAKM6
朝といっても何時に出るかによって差が出るから何とも言えないが
混雑が激しい時間で463バイパスを使えば1時間で着くかどうかって感じ。
余裕を持って1時間15分ぐらい見とくべきかな。

66 名前: みん 投稿日: 2009/12/20(日) 23:52:25 ID:d5Hmzb36
飯能の辺で白のアルファードでギャルソン使用にしていてピカピカの車見かけたことありますか?

67 名前: まちこさん 投稿日: 2010/01/22(金) 11:12:31 ID:odoHoqBM
所沢に帰ってくると自転車の多さに驚くと同時に運転しにくいったらありゃしない

68 名前: まちこさん 投稿日: 2010/04/02(金) 22:18:52 ID:MHFnCUQg
亀ヶ谷交差点の南行き車線に右折レーンが新設されました。

69 名前: まちこさん 投稿日: 2010/04/15(木) 16:09:06 ID:5sfj4z0Q
所沢・村山線開通へ
駅前から行政道路まで開通
 所沢駅西口に直結し、周辺の交通渋滞緩和も期待されている市道所沢・村山線が、今年度中に全線開通されることとなった。
 現在、所沢駅西口へのアクセスは県道久米・所沢線の一路線しかなく、慢性的に渋滞していたことから、市は平成13年度に県道東京・所沢線から所沢駅西口交差点までの延長650m、幅員20mの道路を築造する計画を打ち出し、事業を開始した。
 計画では平成22年度の完成を目指し、沿線地権者116人に対する用地買収に着手。
 その後、社会情勢の変化により土地価格の変動もあったが、市担当職員の再三の訪問に地権者も理解を示し、平成20年11月には、用地買収率は98%となった。さらに、今年2月下旬には最後の地権者も契約に合意し、用地買収は終了した。

http://www.minpou.jp/topnews/1461/

70 名前: まちこさん 投稿日: 2010/05/11(火) 00:18:33 ID:jUnqtq5A
今日のあの東村山から来る所沢街道から行政道路への渋滞はなんだったろう。
ご存知の方いたらお願いします。
尋常じゃない混み方だった・・・今日の19時ごろ下り線。

71 名前: まちこさん 投稿日: 2010/05/24(月) 02:25:38 ID:4c9erBBw
2010/05/24 0:26分頃、所沢インターの分岐にトラックが追突してたから、
通り過がりに横目で見たらトラックの運転手がハンドルに待たれかかって微動だにしてなく、「あっ!!死んでる」と思って急ブレーキ踏んだら後ろから
別トラックにホーンをならされて仕方なく入間方面に向かったんだけど、
先に池袋方面へ向かってた50シーマに乗った不良っぽい兄ちゃんが慌てて運ちゃんに声を掛けてたから大丈夫かなと・・・。
でも気になって気になって仕方ないからインターに電話して聞こうとしたらつながんねorzお客様相談なんたら・・・
あ〜頼むから飲酒運転だとしても生きててくれ、、運ちゃん

72 名前: まちこさん 投稿日: 2010/07/29(木) 06:31:52 ID:L3U5VVtg
所沢はこんな街
これ、車庫から出る瞬間ではない。
丸一日このまま駐車。
歩行者も自転車も通れない。
土方っぽいから、怖くて注意できなかった。

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY6JXPAQw.jpg

73 名前: まちこさん 投稿日: 2010/07/29(木) 21:57:48 ID:gs/CYgiw
写真なんか撮らないで、通報しろよw

74 名前: まちこさん 投稿日: 2010/08/28(土) 20:57:52 ID:mFE15oRg
バス通れる位の道もっと増やせ
西武以外の事業者が入ってきてやるべき

75 名前: まちこさん 投稿日: 2010/10/03(日) 13:32:37 ID:zd9iBKow
463号の航空公園までどーんと作れる一方。
市内通過ができない。

どういう歴史経緯なのですか?教えてエロイ人

76 名前: まちこさん 投稿日: 2010/10/03(日) 20:27:57 ID:W9H/51EQ
>>75
公園なんだから西新井町までは拡幅可能なはずなのに
道路行政が無計画そのものなんでしょ
その先の西武新宿線ガードは西武は1円も掛け替え工事費出す気無いだろうし

77 名前: まちこさん 投稿日: 2010/10/04(月) 06:15:09 ID:tVsDuXyA
航空公園の駐車場(駅から真っ直ぐ行った道側の)って日曜なんかは道路に車がいっぱい並んでるけどあれって駐車場があくまでずっと待ってるってことですよね?
たしか先週は最後尾が信号の手前までいってたからちょっとびっくり

78 名前: まちこさん 投稿日: 2010/10/10(日) 01:52:32 ID:bZq5sn/g
なぜコンクリ敷なのか? >行政道路

79 名前: まちこさん 投稿日: 2010/10/11(月) 20:44:09 ID:cJlcpPew
>>76
今や国道だから国が予算確保してくれりゃすぐにでも拡幅工事できそうなもんだが。
その前に私有地の買収調整が必要なんだろね。

80 名前: まちこさん 投稿日: 2010/10/26(火) 17:35:41 ID:RcScWXwQ
>>78
確か入間基地←→朝霞基地(?)間の戦車輸送等に耐えられる強度の道路建設の為じゃなかったかな?
だから行政道路なんじゃなかったっけ?

81 名前: まちこさん 投稿日: 2010/11/02(火) 23:26:40 ID:dTexSG0A
所沢村山線 西口の歩道橋から覗いたら
ほぼ出来上がってますね!!
開通は年末あたりでしょうか?
これで久米や南住吉の住人も車輌工場横の
路地通らずにすみそうですね。

82 名前: まちこさん 投稿日: 2010/11/06(土) 22:49:31 ID:0i/q3Oyg
>>76
計画では浦和所沢街道もビクトリア辺りから現在一車線になってるけどそのまま延長してドンキホーテの所までいくという様になってます。
大地震が起きて街が壊滅的となりホントの意味で再開発とならない限りは無理な話しでしょう。
でも計画自体はきちんとたってはいます(笑)

航空公園メインの4車線も浦所渡って飛行機新道の坂上ってダイエーの方まで延びるって計画もずっとあるようで、ダイエー辺りで急に2車線とするのか?何考えてんだかっていうこの計画も役所では継続中だそうです。

まあ、全て市には莫大な立ち退き料などの予算も代替え居住地もまったく無いしもし出来たとしても買い取る県が更にお金無いからバブルでもまた来なければ無理そうです。
西口駅前から星の宮方面の道にしたって2〜3軒が揉めただけでもう何年あのまま? そういった事からも市街地になればなるほど再開発は難しいですよね。

83 名前: まちこさん 投稿日: 2010/11/06(土) 22:57:46 ID:0i/q3Oyg
↓ すみません。

代替え居住地という言葉の前に「移転する人が納得出来る」というのを付け加えて下さい。

代替えはいくつかあるようですが所沢と三芳町の境辺りを始めとする交通アクセスが悪い所ばかりで現在立ち退き懸案中のものも、これを提示で門前払いとなっていると聞きました(笑)

84 名前: まちこさん 投稿日: 2010/11/23(火) 17:40:36 ID:WsKtW99Q
やっと開通

http://www.city.tokorozawa.saitama.jp/kurashi/seikatukankyo/doro/toshikeidoroseibi/murayamasennkaituu/index.html

所沢駅西口通り(都市計画道路・所沢村山線)が開通
平成22年11月25日(木曜)午後1時30分頃

85 名前: まちこさん 投稿日: 2010/11/23(火) 22:14:25 ID:c0XiOXqg
神米金新道はいつになったら小手指まで繋がるんだろうか。

86 名前: まちこさん 投稿日: 2010/11/24(水) 23:53:37 ID:Gk9hdZ6w
所沢西口通りが開通して
周辺道路にどう影響するのか楽しみだな。


神米金新道は
花園のどん詰まりのところから先、
進捗ないみたいだから当分無理そうだね。

87 名前: まちこさん 投稿日: 2010/11/26(金) 19:02:34 ID:vfaCqK2A
昨日開通した西口駅前からの所沢村山線ってやつだけど、新聞みると工事費等が約6億2200万円、用地及び物件移転等補償費が約61億6000万円って書いてある。

いわゆる用地買収や代替居住地提供による費用ってこんなにかかるもんなんだと驚いた。


まだまだ世間知らずな私だ。

でもこれじゃ道路って簡単じゃないな。
確実に無理(役所で聞いたら役所でも限りなく無理って言ってた)な道路計画が残っているのってどうなのかね?
図面も何年かごとに書き換えるのに費用もかかるし、虫喰い状態の土地も年間かなりの金額で草むしり等の維持も続けてるし。

そんな無駄で成り立ってる市内業者もいるというのが・・・やるせない。

88 名前: まちこさん 投稿日: 2010/11/26(金) 19:09:50 ID:vfaCqK2A
>>86
丸井裏辺りに駐車して荷物搬入している業者は大変でしょう。特に駅からダイエーの方に向かう側は反対側に右折レーンが出来たから確実に無理になった。 右折待ちが列べば車線塞いじゃう。

警察がどう取り締まるかだよね。


連投ごめんね

89 名前: まちこさん 投稿日: 2010/12/10(金) 02:33:34 ID:Mhndaglg
LINK
所沢市と三芳町の合併というものを考えてみませんか
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1142836134/

91 名前: まちこさん 投稿日: 2010/12/31(金) 12:23:57 ID:AnsK/36g
こんなところで憂さ晴らすくらいなら本部に連絡入れればいいのにね

92 名前: まちこさん 投稿日: 2011/01/24(月) 11:48:22 ID:6C0wj2QQ
堀兼あたりから、ナポリのかまどまでの道、大分工事が進んできたけど、
開通予定日ってもう決まってるんですか?誰か知ってる人いたら教えて!

ようやく裏道の狭い場所を通らなくて良くなる…。


狭山スレとマルチポスト、すみません。
最初からこちらに投稿すべきでした。

93 名前: まちこさん 投稿日: 2011/02/22(火) 19:45:05 ID:O2aCnwbA
とても理論的で参考になります。

所沢市の「都市計画道路網の現状と今後の課題」 東京都市大学名誉教授 工学博士 岩ア征人
http://www.city.tokorozawa.saitama.jp/shigikai/shingi/senmontekichiken/senmontekitiken1/files/genjoutokadai.pdf

94 名前: まちこさん 投稿日: 2011/02/25(金) 09:09:42 ID:9zAJmrWw
>>92
2012年度内の完成を目指してるみたいだけど、
狭山台の4車線化は全然手付かずだね。

95 名前: まちこさん 投稿日: 2011/02/26(土) 00:33:16 ID:k4Ir9xOQ
狭山台の4車線化は全線開通して様子見てからなのかな・・・。
堀兼のセブンあたりは朝は混んでいるけど
狭山台のセブンあたりはスムーズに流れているからね。

そこの道が出来ると、堀兼(給食センター)で曲がってくる車が増えて
花園西友⇔フラワーヒル間の通行量激増しそうだね。
花園の辺りは歩道が狭いし、電柱が残っていて危険。

96 名前: まちこさん 投稿日: 2011/02/26(土) 12:11:23 ID:W8U53U3A
確かに。

97 名前: まちこさん 投稿日: 2011/02/28(月) 13:29:39 ID:8uVi0o7A
浦所→シチズンの間は、結構コンビニやファミレスができたけど、堀兼→狭山台は何かできる予定あるのかなぁ

花園から給食センターの先のうどん屋の交差点は右折禁止もままなのかな

98 名前: まちこさん 投稿日: 2011/03/05(土) 00:32:10 ID:qhMVnQtg
シチズンの先の工事状況

・ゴルフ打ちっぱなしの駐車場部分、約100mを整地中。
・秋草学園の裏あたり約100mを整地し、もうそろそろ舗装工事へ。

この2箇所以外は堀兼まで舗装済みで、歩道や中央分離帯を作ってるとこ。

99 名前: まちこさん 投稿日: 2011/03/05(土) 00:36:49 ID:qhMVnQtg
去年の秋から、一気に工事が進んでる。
オオタカがいないこの時期に、重機を入れて工事を進めてるのかも。
オオタカがいない証拠に、猛禽類を避けるカラスが縦横無尽にここら辺を飛んでる。

100 名前: まちこさん 投稿日: 2011/03/05(土) 07:32:32 ID:JAGPSITg
>>99
逆だぞ、ここのオオタカはカラスが天敵。
最初は鷹の滑空が勝るがカラスが羽根をばたつかせてしつこく追い回し
そして仲間を呼んでくるので来るので高度を上げて逃げていく。そのおかげで
最近、鷹が見かけなくなったんだよ

101 名前: まちこさん 投稿日: 2011/03/21(月) 10:27:34 ID:YnX7JRZw
どこもGS渋滞がひどいな

102 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/03/22(火) 21:59:52 ID:0U8cPBNg
さっき行政道路走っていたら消防署とドンキの間のGSで給油始まっていましたね。
それ以外は閉店していましたけど

103 名前: ご近所さん 投稿日: 2011/03/28(月) 21:29:18 ID:Au9wQgXA
 ちょっと前の住宅の広告に2012/12月開通と書いてあった。
勿論給食センターからシチズンまでの1.7kmだけだけど…

104 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/03/29(火) 09:15:57 ID:ulRIw5Tw
>>103
工事止まっちゃったよ。次年度の予算はほとんど防災対策に回るだろうから
それ以上かかるかもな

105 名前: sage 投稿日: 2011/04/07(木) 01:18:32 ID:4YsbnEUg
>>104
俺が生まれる前から工事をやってて
果たして俺が生きてる内に開通するだろうか・・・

106 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/04/13(水) 18:00:47 ID:ik/r6ePw
和田から下安松だけ先行して小金井街道に繋げて欲しい
もう用地は確保してあるんだから 被災地は後回しで良い

107 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/04/13(水) 21:39:46 ID:ErbRN1EQ
>>106
所沢こそ税金回さなくて良い
車使えないとスタンド渋滞のパニック起こすマイカー中毒者ばかりだから

108 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/04/19(火) 10:56:17 ID:7IXH/giw
>>107
車が買えない者の僻みとしては納得だが
なぜマイカーを持たなければいけないかを冷静に考えてみな

109 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/04/21(木) 10:20:37 ID:j9Ks0iFA
和田〜下安松の着工はは世界で一番優先順位が高いのだ!

110 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/04/25(月) 02:15:08 ID:adxdigUg
>>98
練習場の敷地(道路が掛かるのは、駐車場部分ではない)は整地してるか?
あそこいらで、いまだに出来てないのは、もはや練習場の敷地位だぜw

練習場の、「社長」とか呼ばれて威張ってるオーナージジイが
またクソなことやってなければいいがw

111 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/04/26(火) 07:36:26 ID:DDwnJB0A
>>110
>>道路が掛かるのは、駐車場部分じゃない・・・
>>いまだに出来てないのは、もはや練習場の敷地・・・・

え?

112 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/04/26(火) 14:43:06 ID:bFaoiH9Q
>>111
駐車場部分は元々道路に掛かってないし、
整地してあんのは、練習場の敷地じゃないぜ。

ま、行って見てから書き込みしろやw

113 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/04/26(火) 18:04:58 ID:DDwnJB0A
行くまでも無い。
衛星画像で、道路予定地に駐車場の白線の跡がある

114 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/04/26(火) 22:16:33 ID:bFaoiH9Q
>>113
衛星画像てww

テメーどこの人間だ?

現場見てからモノ言えやカス

115 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/04/28(木) 15:12:28 ID:GBuOU1RQ
http://twitter.com/#!/torunakamura/status/52056660490989568

一昨日行われた県による東京狭山線松郷(西)交差点改良工事地元説明会報告。狭山市境赤坂の森付近はH24年度末に供用開始予定。
これにともなう通行量の増加が見込まれ、松郷(西)交差点を改良したいとのこと。ただし、震災の影響で工期は現在のところ未定。(つづく)

3月28日 webから

116 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/04/30(土) 15:47:50 ID:SgHekoAw
東北とか狭山とか糞田舎はどうでも良いので、和田〜下安松は即着工。
堤も地下鉄乗り入れより高架工事が先だボケ!

117 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/05/01(日) 01:31:44 ID:IPEOumTA
あそこは高低差がネックなのか?

118 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/05/01(日) 09:18:57 ID:mYDvM9fg
和田側を掘削するのか下安松側を高架化するのか? 大した工事ではない。
用地がマンションに掛かるのかな? オオタカがお住まいなのかもww

119 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/05/03(火) 11:17:22 ID:QMYho2ZA
ハゲタカと狸が住んでるじゃけ所沢はww

120 名前: 忍耐強い日本人 投稿日: 2011/05/07(土) 09:55:01 ID:xCWJU5RA
いつになったら、着工するのか?和田下安松区間

121 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/05/07(土) 16:35:09 ID:k2GRzVAg
5月15日(日)は航空公園付近はフリマで大渋滞!!
http://www.tokonet.ne.jp/sp/2011_recycle.html
1000店以上のビッグフリマだからなあ。

122 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/05/09(月) 19:03:10 ID:a7tQIJww
和田下安松工区、ハゲタカの赤坂の森公園、入間川の有料橋
3つもケチが付いて、いつになることやら・・・・

123 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/05/13(金) 22:35:45 ID:t4kudllQ
松郷(西)の拡幅工事始まったね。毎日そこ通る人はもう知ってると思うけど。
ありがとう、中村センセイ!

やだったんだよここ通るの。
1車線になるとき無理やり割り込む車が多いから。
もちろん私は左車線専門。

124 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/05/19(木) 23:29:40 ID:PZ6fhY1A
>>120
そう、東京狭山線の未開通関連では和田下安松が一番所要時間がかかるよね。
清瀬方面は最悪15分くらいかな。
それに比べれば松郷(西)の渋滞は大したことないね。

今年3月にできた馬坂の待避所は、使ってる車をまだ見たこと無いです。
これうまく使えるんだろうか?
馬坂の拡幅工事の方が早く実現するかもね。

125 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/05/21(土) 11:36:15 ID:KhTtuglQ
>>120
清瀬橋からけやき通りまでが平成24年度に開業予定なのでこれに合わせてくるのではないかと思います。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/07/20g7o201.htm

126 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/05/21(土) 14:18:42 ID:QDszfyaQ
>>125
>>120
>清瀬橋からけやき通りまでが平成24年度に開業予定なのでこれに合わせてくるのではないかと思います。

この資料、古過ぎ!
清瀬橋〜けやき通り間、全く工事進んでいないし。まだまだ用地買収やらで時間かかるよ。

127 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/05/21(土) 14:45:09 ID:h+iA0Paw
清瀬側はともかく所沢側は来年位だといいなあ

128 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/05/21(土) 19:25:11 ID:8t+wLlvg
>>127
あの崖をモトクロのバイク軍団が地ならしでもしてくれれば
クロカン4WDなら何とか下れるようになるかと思うがどうだろう。
それが問題提起になって早いとこ工事が始まってくれないかと他力本願してみる。

先日、朝日がまぶしい中、渋滞しながら和田下安松工区の予定地を見てました。
新緑の木の下にブランコが置いてあり、どこか別世界のようで・・・・。

129 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/05/23(月) 22:45:06 ID:LhcRyTLw
私は清瀬駅付近の住民だが、狭山市まで車通勤で東京狭山線を有料区間を除いて利用してます。
馬坂は狭くて車で通るのに対向車がいると苦労する。

以前、所沢警察に相談してどらちかの向きに一通にすると良いのではないかと相談したところ、
地元住人の意見が最優先と、取り合ってもらえなかった。一応、現状確認はしてくれたが。
個人的には清瀬方向(下り)に一通か、あるいは林道によくある交互通行の
仮設信号なんかでも設置してくれればいいと思う。
拡幅されれば問題ないだろうが。

130 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/05/23(月) 23:01:27 ID:eRjzqjYg
今日久しぶりに朝6時半頃R463通ったけど、朝から混んでるのね…
小手指から東所沢駅まで行きたかったんだけど
宮本町からずっと行くつもりが西新井までで結構時間かかっちゃったから航空公園駅の方回って秩父学園の方から行ったよ

前使った時はもっと空いてた気がしたんだけどな

131 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/05/24(火) 03:51:50 ID:a03nVaog
前から疑問なんだけど、あの道ベルクの方から行って狭山有料に行く車って、みんな料金払って有料通ってるの?
それとも16号越えて脇道でもあるの?
気になってるものの通ったことのない小市民

132 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/05/24(火) 17:45:09 ID:lP//oaYA
>131
狭山有料の橋はお金払って渡りますよ。
脇道は有っても細い道です。
有料橋は150円だけど、その橋を迂回する道を通る距離のガソリン代を
考えると素直にお金払って渡った方が良いですよ〜。

133 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/05/25(水) 21:28:50 ID:0KuS7EEw
脇道、そっち方面には普段は用がないんだけど、
前の車に続いて橋の手前で右折して一度だけ行ったことがあります。
遠回りになになったし狭い所がいくつかあって、あまりいいことなかったですヨ。
有料も一度だけ通ったけどETC使えなかったような気がします。
だとしたら毎回150円用意するのも200円でおつりもらうのも面倒だよかなり。


まあ、どうせ他に幾つも橋があるしね。

134 名前: ご近所さん 投稿日: 2011/05/25(水) 21:39:24 ID:frgr4t6w
松郷工区の拡幅工事が8月末までの日程で始まったが、いきなりトンネル掘るんかい?

135 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/05/25(水) 23:35:31 ID:H1W4cOSg
松郷工区といえば、463号との立体交差と思われる工事はする予定あるのだろうか?
現在平面交差な上車線が減るので混雑している。

136 名前: ご近所さん 投稿日: 2011/05/26(木) 21:22:00 ID:b9myUn8Q
松郷の南側は掘ってんだよ!結構深いように見えるんだけど

137 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/05/27(金) 03:33:52 ID:V4Mp4juQ
あれって掘ってるの?確かに掘ってるようにも見えるけど。

とりあえず平面でない?
ttp://twitter.com/#!/torunakamura/status/52059668964581376

となりの松郷交差点は信号もなくしたいし
中央分離帯もつなげて塞ぎたいってことかと。

138 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/05/27(金) 07:30:30 ID:+hUw6rmA
松郷西の交差点は環8とかによくある立体になるのかなとおもってた。
中央を地下にしてって感じでしょうか?

139 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/05/27(金) 20:04:39 ID:V4Mp4juQ
平面でなくトンネルなら、そりゃその方がうれしい。
どっちでもいいけど楽しみだなー。

計画図みたいなのが現地の工事事務所んとこに貼ってあるけど
道路からは遠くてよく見えない。
デジカメでズーム撮影すりゃわかるかな。

140 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/05/30(月) 11:11:43 ID:eZ3So5RQ
少し前にあったL字の材料無くなってるから掘った所に入れたみたいね。
多分あれは歩道部分かと。清瀬駅に最近できたアンダーパスと同じ感じに
なるのかな?

141 名前: ご近所さん 投稿日: 2011/05/30(月) 19:20:12 ID:QgB2MDKA
松郷の北側は捨てられたペットボトルが集められていた。
そろそろ堀り始めるかも…

142 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/06/01(水) 21:04:06 ID:HVzi77Dw
和田下安松工区は進展がないねぇ。
柳瀬川交差点で秋津方面に右折する車が渋滞の原因。
とりあえず5台並べる右折車線を何とか作れば
概ね丸く収まるんでないかと勝手に想像してますがどうでしょう。

下安松の工事が要らないといってる訳ではないですよ。
もちろん早く通じてほしい。清瀬市内もネ。

143 名前: ご近所さん 投稿日: 2011/06/01(水) 21:23:16 ID:QBtnUc3Q
どこも同じだけど都・県境はお互いの利害が複雑に絡み合って
スパッと行かないよね…
行政の責任だよ!

144 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/06/03(金) 21:32:55 ID:oQsf5V0g
そうですね。境界で悲しいくらい格差が見られるところがあります。
このご時勢、地方分権のデメリットの方が大きいかと。

今朝、松郷(西)の現場で撮影しました。
ttp://upload.saloon.jp/src/up1774.jpg
平面交差で中州は仮残土置き場

東京狭山線
→直進2車線化

国道463号
→所沢方面は直進2車線のまま右折2車線化
 松郷交差点は信号撤去、中央分離帯は連結して閉鎖

と見た!
8月末、乞うご期待!

145 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/06/04(土) 05:53:44 ID:3yaTsh8g
↑ごめん。もうDLできないね。
こっちに再up
ttp://www.mediafire.com/imageview.php?quickkey=xxg6he0l75mg1sb&thumb=4

146 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/06/06(月) 10:36:50 ID:x8z6B8Rg
平面交差かorz

147 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/06/06(月) 21:29:50 ID:qj2PbfVw
立体化は立体交差が連続しないとメリット少ないし、
この状況で東京狭山線がトンネルになるのを待つより
いま手っ取り早く平面交差が実現するメリットはとっても大きいと思う。
国道463号の2車線右折はめずらしくGood。
ってことでトンネル完成は非現実的なほど先なんではないかなぁ。
残念ながら。

私は左車線専門だったので、狭山方面は
・保育園の送迎用駐車場にノロノロ出入りする車
・運送会社に出入りする車
・1車線になるときに右から割り込む車
・その先で左から割り込む車
・オオタカ保護柵付近の迷惑駐車トラック
清瀬方面は
・クリーンセンター方面に左折する車
・1車線になるときに右から割り込む車
・オオタカ保護柵付近の迷惑駐車トラック
・松郷(西)で左折する車
に結構邪魔されていたけど、この区間を右車線専門に走れば
これらのお悩みが一気に解決っっ!

いま狭山方面で1車線になるところで右折しやがる車に
新たに悩まされることになるのかな?

あとは東所沢付近の2車線のうち1車線が右折専用になってしまうのがダメだねぇ。

148 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/06/09(木) 06:39:21 ID:QbKv+9sQ
東京狭山線の松郷(西)の直進2車線化が実現したら、
狭山方面で老人ホームの所では、
左から割り込んだ車が右折車線に移動するのが危ないかも。

ここから松郷(西)交差点まで200m。
交差点直前では車線変更禁止だから、
100mほどの間に直進車と右折したい車が交錯することに。
この区間200mは車線変更禁止でいいと思う。

どうせ近道&割り込みしてきてる人たらだから切り捨てゴメンでどうかな。
と、勝手な希望をいってみた。

149 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/06/10(金) 19:12:21 ID:QqadxPig
6月27日(月)より松郷交差点閉鎖。
現地に看板が出てました。

松郷(西)交差点清瀬方面が混んでるときは抜け道として使ってたのに閉鎖されるとは残念だけど、
それから2ヶ月はガマン。松郷(西)交差点改良工事の1つのステップとして楽しませてもらおうかいな。

3連投ご容赦っ!

150 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/06/10(金) 22:29:49 ID:jZaWQ1zw
>>147
> あとは東所沢付近の2車線のうち1車線が右折専用になってしまうのがダメだねぇ。

旧浦所との交差点、右折レーン増設余地がなさげなんだけど、どうするんだろうね?

151 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/06/11(土) 05:13:17 ID:jJ7uFQ0Q
んー、何とかしてほしいものだけど。
ttp://law.e-gov.go.jp/htmldata/S45/S45SE320.html
第4種、第1級に相当か。でも、やむを得ない場合はなどと抜け道が至る所に書いてあり、
どうにでもできそうにも読めます。

Googleマップで見ると、ここの道路の幅は全体で13m。
片側2車線の新青梅街道の交差点で
右折車線があって狭いなと思うところも13m。
あの交通量で5車線可なら、ここもアリであって欲しい。

152 名前: 150 投稿日: 2011/06/13(月) 20:39:40 ID:gqedGbzg
>>151
まー、R254大和田交差点県道側の結構強引な右折レーン増設(2レーン化)
みたいな例もあるし、少し歩道を引っ込ませれば何とかなるのかな。

153 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/06/14(火) 15:08:13 ID:RbdgfThg
松郷(西)交差点って中古車屋の横からその先にワープ出来る所?

154 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/06/14(火) 20:44:54 ID:q0fWMCsQ
>>153
そ。
ワープ成功は難しいけどネ。今日は成功しました。

成功・・・クリーンセンター付近で前にいた車より先に出た。
失敗・・・クリーンセンター付近で前にいた車よりずっと後ろになっちまった。

ところで和田3丁目あたりのベルクとかスリーエフ付近の異臭ってどこから来てるの?

155 名前: ご近所さん 投稿日: 2011/06/14(火) 21:01:16 ID:8jIfWmAA
牛小屋

156 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/06/14(火) 21:48:58 ID:q0fWMCsQ
牛か。
普段、窓は明けないんだけど、すがすがしい日の朝の通勤で
たまたま窓を開けたらモーレツ〜〜!

157 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/06/15(水) 02:15:38 ID:plJh7TKA
あれ豚じゃないんだ?風向きによってはかなりキツイよね

158 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/06/17(金) 05:12:31 ID:8wW0tk1Q
牛じゃなくて豚かも、ってちょっと面白かったよ。
サイボク20回位行ってもこんなニオイは一度もしなかった。20回じゃ足りない?

地図を見ると和田の辺りに下水処理場があるけど、これは関係ないかなぁ。
もしそうなら来年度に廃止されるらしいからうれしいよ。
また中村センセーご登場
ttp://t-n.ysnet.org/archives/2016

牛がホントなら、それはそれで笑える。

159 名前: ご近所さん 投稿日: 2011/06/17(金) 13:06:04 ID:J+Y5OBkg
東川畜産

160 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/06/17(金) 22:46:27 ID:8wW0tk1Q
>>159
ありがとう。ホントに牛だったね。風下では窓を開けない。

一度、近くのスリーエフに立ち寄ったときも駐車場ですごく臭くて、その店には入らないと決めた。
ついでに店の中は乱雑で決定的にNGだった。

しかし牛で臭いのだと知ると地域の人たちがかわいそうで笑えなかったよ。

161 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/06/18(土) 01:51:28 ID:RD+BJAUQ
時々ベルクまで行くけど、一度だけ店内まで匂った事があって驚いた、あれはきつかった
しかもまだ冬で寒かった頃だよ・・・なんだったんだろう

162 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/06/22(水) 21:57:01 ID:HoHt+hbA
牛小屋、目視で確認。トラックの駐車場のすぐ裏でしたね。
こんなに近けりゃ臭い訳です。今日、油断して窓を開けてしまい大変な目に遭いましたよ。
私はまだまだ4月から東京狭山線を使い始めたばかりで未熟者でした。

松郷交差点閉鎖まで、あと5日。実質、あと2回使って終わりかな。
閉鎖は残念だけど、もうクリーンセンターの交差点で真っ直ぐ行くかどうか迷わずに済む。
あと2ヶ月の我慢。

実は堀兼工区も我慢してるんだ。
松郷(西)が片付いたら、堀兼工区の話題も楽しみにしてます。

163 名前: ご近所さん 投稿日: 2011/06/23(木) 19:15:45 ID:jtWchYCA
堀兼工区チャリで突破!狭山側より侵入開始、
意地悪バリケードを潜り抜け、未舗装区間を突破し
ゴルフ打ちっぱなし場まではOK!それより200M程が侵入不可…
右に迂回後、再び合流しシチズンまで!

堀兼工区と松郷工区を同時に工事すればいいものを
何故か1箇所しかやらんのだ!

あと何年掛かるかね…

164 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/06/27(月) 04:50:51 ID:FCwasxHg
チャリでって、すごっ!
堀兼の未着手がたったの200mなのかぁ。そのためにどんだけ苦労させられてることか。

久々にYahoo地図の画像を見たら、新しい鮮明な画像に更新されてます。
去年の4月頃の画像のようですね。Google地図は不調で読み込めず。
未着手区間は見事に所沢市に入ったところ。
なんかもう、周りの状況を見るとズババっとやっちぇば良いじゃんと思えてならないよ。

165 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/06/27(月) 09:26:39 ID:U5uKQF9Q
16号、新宿線、堀兼、松郷、和田下安松・・・
自動車だと小回りがきかないので、
工事の進捗を見に行くときは自転車です

堀兼工区は、Yahooの画像以降、昨年度だいぶ工事が進んでいます。
200m進入不可のというのは未着手ではなく造成中で、
それ以外の区間はすべて舗装が始まっていたはず。

震災の影響か、新年度に入ってからの工事は手付かずでしたが、
堀兼の看板によると7/1から工事が再開しそうです。

166 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/06/27(月) 18:20:28 ID:x/fu9WUg
>>165
24年度末までにそこが開通する際に
堀兼から狭山台の先のベルクのところまでの
片道1車線から2車線にする工事も一緒にするのかな。
道幅は十分にあるから予定はしているんだろうけど。

今でも朝のラッシュ時間帯は
狭山台から堀兼方面に向かう車が長い列作っていて通過に時間かかるのに
交通量増えて1車線のままなら大変なことになるよ。

167 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/06/27(月) 22:59:05 ID:FCwasxHg
>>165
堀兼工区は@24年末、A24年度末、B可能な限りそれより早くという3通りの
議事録をネットで読みました。ソースは出ませんが。
7/1工事再開?Bに期待!

>>166
私は狭山方面から堀兼は夕方なんでそんなに混まないけど、
堀兼神社(北)のT字を右折した先が混んでて信号青でも進めないことがあって、もうヤダ。
朝はヒドイね。左からの割り込みも多いようだし。
T字を左折して250m先を右折、または堀兼神社(北)の1つ手前の信号左折してそのルートってどう?
私は数回しか行ったことないけど、緊急時にはまぁ使えそうだったよ。

168 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/06/28(火) 17:04:48 ID:aKRKVvXg
東京狭山線 俺にとっては東八道路迄ずっと小金井街道なんだよね
そこで西武線の踏切除去と和田〜下安松間何とかしてくださーい!

169 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/06/28(火) 23:08:09 ID:TkwQ26AQ
長いな。東八道路までって。清瀬の踏切りは運が悪いと15分位通れないよね。
JR中央線は高架化されてホントうらやましい。
私は通勤でいつも清瀬立体を通ってますよ。
少し遠回りだけと踏切でイライラしたり、踏切のところで横切る歩行者が危なくて
そういうリスクが避けられるから。

所沢関係じゃなくて申し訳ないけど、松山3の変形交差点の工事はどうなるの知らない?
新小金井街道と小金井街道と水道道路が交差してるところネ。

170 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/06/29(水) 12:14:22 ID:/e1Yy/rA
中古車屋がなくなって水道道路から新青梅方面は拡張されるとどこかで
ききました。

171 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/06/29(水) 12:26:38 ID:IuoXx/Eg
今年度は震災復興寄付金等で公共工事の予算がほとんど
凍結されていると聞いたけど真偽のほどは?
やってる工事は前年度の残りだとか。
4月から全然仕事(入札)がおりてこないと嘆いていた業者がいた。

必要なものはどんどんやって欲しいよ。
何のために税金払ってるんだかわからない。

172 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/06/29(水) 21:35:51 ID:NOIjFDNA
>>170
>>171
ありがと。
ここで小金井街道北上方面は右折車が水道道路方面と新小金井街道方面でダブルで道を塞いでます。
右折車線ができるといいなというか、当然できると思ってます。
水道道路から新青梅方面も左折専用車線ができてもいいよね。
中古車屋はなくなったけど、そのまま。・・・うちの近所ね。
水道道路も新小金井街道も青信号が短い。20数秒か。

青信号でも車がいない小金井街道南下方面。
こちらは青信号が長すぎて計れたことがない。

新小金井街道は清瀬立体を経由して志木街道につながり、
都市計画の1つとして南北方向のメインの道路を形成することになってたはずなのにこのありさま。

清瀬立体を通る車より、踏み切りがある水道道路を通る車の方が多いように感じます。
水道道路が、封鎖でなくてもまあそれに近いくらい不便な構造として
水道道路の松山3の交差点は廃止されればいいなと個人的には思ってます。

173 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/07/08(金) 21:12:22 ID:Wtow+MAw
松郷(西)の北側の工事、始まらないね。心配だよ。
南側の工事の進捗は通るたびに見ていて楽しい。

174 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/07/12(火) 06:44:59 ID:TZQ24U7A
よかった重機入ってたね北側。

175 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/07/19(火) 21:18:01 ID:Fi7f1eQw
松郷(西)南北方向、朝夕ともに

6月は信号周期2分24秒で青の時間36秒
7月は信号周期2分20秒で青の時間36秒

各3〜5回程度のサンプリング。
信号周期が短くなったのは松郷が無くなった分の調整でしょうかね。
青の時間を長くしてもらえた方がいいんだけど。

東西方向は青の時間1分6秒(6月)。他データなし。
長いよ。

176 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/07/22(金) 20:22:29 ID:X3xc3iuQ
松郷(西) 前出ですが、やっぱり立体交差では、無いのですね。

ttp://blog.goo.ne.jp/sugita_runner/e/170027669c85e9b009cb2776e6d43770

177 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/07/22(金) 22:29:12 ID:zdc2qu9w
中村センセのお陰じゃなかったのね。
北側の工事のピッチが早くて楽しいよ。

今日の夕方は松郷(西)の信号周期は2分24秒だったです。
かなりフレキシブルってことでしょうか。どうやってるんでしょうね?

178 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/07/23(土) 16:45:04 ID:iMnrCP/w
>>177
県警本部からカメラで前後の交通量見て遠隔操作

179 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/07/24(日) 00:44:53 ID:GwZMxhxA
結構アナログなんですね。
カーナビがビーコンとかVICSで拾ってる情報で自動的にやってるもんだと思ってました。
本部はそういうデジタル情報も目視で参考にしてるんでしょうかね。

国道463号は信号のつながりは良いんでしょうか?
たまに通ると航空公園辺りで渋滞してて、毎回もう2度と通るかと・・・。
信号の時間管理とか隣りの交差点の信号との同期とか通信をどうやってるのか興味あります。
そんなURLご存知でしたら貼っていただきたいです。
ただの技術的な興味本位で。

180 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/07/26(火) 08:49:17 ID:Fu0gBxiw
463は2⇒1車線になっちゃうからね。
慢性的に渋滞してる。
あそこは通らない方がいいよ

181 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/07/27(水) 23:27:43 ID:67lRFE6g
今更ながら>>110,>>112,>>114はあの打ちっぱなしになんか恨みでもあるのかね?

衛星写真やストリートビューで見ても練習場の敷地に道路がかかってないのは明らかなのに

182 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/08/06(土) 14:27:40 ID:xaSJvi0g
何はともあれ、優先順位トップは和田〜下安松間であります。
あの崖ジャンプしちゃいそうw

183 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/08/06(土) 17:07:28 ID:a8P6MtjQ
>>181
いつの時期のレスにコメントしてんだ?

184 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/08/06(土) 21:23:00 ID:yjyq6+Hw
8月になったからオオタカのことは気にせずガシガシ工事やっとくれ。
とりあえず松郷(西)ネ。

185 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/08/10(水) 08:21:52 ID:PNy/I5jQ
松山の5差路に信号の制御盤的な機械が新しく設置してありました。
拡張後の機械かな?

186 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/08/13(土) 18:49:08 ID:+MkRutFg
飯能所沢線の都県境(松が丘)から東村山にかけての計画図です。
http://www.city.higashimurayama.tokyo.jp/shisei/machi/toshikeikaku/toshikei3_4_35.files/soan_guide.pdf

素案なので変更になってしまうかもしれませんが、幅員34mで片側1車線って、なんかもったいないですね。

187 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/08/14(日) 03:43:00 ID:aUw2CHcQ
>>183
ホント、いったい何ヶ月前の話だよなw

>>181が余りにも粘着質でキモチ悪いので、教えてやるよ。

行って見りゃ分かるが、練習場周辺は既に雑木林を開いて工事が進んでいるが、
練習場の土地部分だけは未だ工事未着工。
それは何故か?
練習場の土地買収が未だにされてないから。

それでも「練習場の敷地に道路がかかっていない」と言い張るんなら、
練習場や県の道路事務所にでも電話して聞いてみろや。
現場も見ずに、衛星写真だのストリートビューだの言っとる引きこもりでも、
電話くらいは出来んだろ?w

188 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/08/15(月) 17:01:20 ID:7/xa21kA
>>186
>幅員34mで片側1車線
東3・3・8号線(新府中街道)の計画道路も、優先整備道路に選定されてるけど全然進んでいないし、
西武新宿線立体化(府中街道踏切消化)→深青梅街道×新宿線逆立体化→府中街道拡幅との繋がりの都合じゃないのかな?
新宿線立体化で5〜6年、逆立体化工事部分が+10年位か?
逆立体化と同時進行だとしても府中街道拡幅までとなると10年以上先になるだろうから、
それまでは脇道等への車両流量制限の都合もあるでしょ

府中街道拡幅の立ち退きに引っかかるJA東京みらい東村山支店(東村山署のお向かい)の中の人が、
「都と西武鉄道と鉄建公団で立体化&拡幅の連続工事の事業計画を来年度中に公表するって話を持ってきた」
って言ってましたから、来年度にはその辺もはっきりするのでは

189 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/08/27(土) 11:50:20 ID:QLXb85BQ
29日午前10時から463BP岩崎から先が少しだけ開通になるそうだが、どこまでなんだろうか?
朝いつもじゅうにん坂から郵便局方面に入って行き永源寺前から左折してすぐ右折でセブン前まで抜けて通っているんだが、
ちょうどスクールゾーンの時間。数回警察が途中で抜き打ちやってやがって捕まったことがあるから早くこの道開通してほしかった。

岩崎から永源寺前の通りまで開通してくれればいいんだが。

190 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/08/28(日) 01:31:21 ID:puiOwiIQ
>>189
開通は、岩崎から数百メートル程度では?
伊藤内科の前の細い路地の往来が減るのは期待できるけど。

橋から先、昇竜園くらいまでは部分的にしか工事できていない。

朝スクールゾーンになる春の台住人はかなり迷惑しているようで、
道路隅に人がいるだけで、車のすれちがいは危なくなり、
路肩の掃き掃除するのも怖いくらいみたい。

191 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/08/28(日) 21:12:45 ID:wn8oXdaA
>>189
>>190

開通は橋をわたったところまでです。
その先は相変わらず

信号手前の抜け道を使わなくなる分、渋滞が減る?

192 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/08/29(月) 18:36:40 ID:AbPgozFw
>>191
さっそく開通した道路通ってみました。
まだ、あまり通行している車は少なかった。橋を渡った今回開通した終端部分が
曲がりこんでいて幅員狭くすれちがいは要注意。
どこに抜けられるかわかって、みんな利用するようになると、荒幡交差点あたりも
混むようになるのかな。
いずれにしても、じゅうにん坂下交差点の交通量は減らないでしょうね。

193 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/08/29(月) 20:19:01 ID:F8nJmYWg
>>192
同じく行ってきました。
夕方のためか、思っていたよりも通る人がいて、
仮橋〜荒幡交差点までのあいだで何度退避した(された)ことか。

今回開通部分からスーパーあまいけまではいつでも開通させられそうな感じでしたが、
本橋に合わせて整備するんですかね。
もしかして橋の近くの茶畑がネックになってるのかな?

194 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/08/29(月) 22:07:37 ID:kMFGkpxA
>>193

噂だけど、そこは某お茶屋さんの持ち物で売らないといってるらしいです。

そこだけでなく、
別の道で同じことがあって補修もできないそうです

あくまで、噂ですから ww

195 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/08/30(火) 09:11:14 ID:Jcr/JYuA
何処まで開通したのかきになる。
誰かMAPで教えてくれませんか?

196 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/08/30(火) 13:48:25 ID:nccJGrpw
>>195
189参照
あとは自分の足で走りに行くんだ!

197 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/08/30(火) 20:44:59 ID:8hhDENtA
予想だけど、Yahooのマップ見ると川の北側の予定地延長線上に茶畑が残っている。
おそらくここのところだろうな。橋は茶畑の西側に仮のを作った。
本スレ見ると来年にはあまいけまで開通するらしい。

198 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/09/06(火) 08:27:30 ID:S1AphjoQ
東京狭山線と463の交差点、8月末までに終わらずに2カ月延長。
以外と時間かかるんだな。

199 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/09/06(火) 17:26:50 ID:0agAXH8w
新所沢花園界隈、交通量の問題でパチ屋さん難しいのかねえ。
東京狭山線沿いに作ればいいのに。神米金新道早期着工よろしく

200 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/09/06(火) 20:12:48 ID:ubHeCjqQ
>>199
パチンコ屋は所沢市外につくればいいよ

201 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/09/06(火) 21:52:41 ID:hbjpvLug
>>198
463の西行きから東京狭山線の狭山方面へ右折レーンを増設中ですので、このからみじゃないですかね。

202 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/09/24(土) 13:35:10 ID:EWzeVOKA
>>191
渋滞の場所が移動しただけだったね
むしろ交通量が増えた所為か橋を渡った
地点から荒幡の信号の間で渋滞が増えてる

203 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/09/26(月) 13:24:07 ID:5L8HVSFQ
東京狭山線、ゴルフ練習場駐車場部分さえ繋がれば開通できそうだな。

204 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/09/27(火) 08:31:54 ID:LBWtuBAQ
>>203
早期開通してほしい!
完成目途ってまだ決まってないんだっけ?

205 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/09/27(火) 16:05:41 ID:a4gXDnFQ
堀兼工区は埼玉県議会の今年の6月の議事録では、相変わらず平成二十四年度末と書かれてるよね。2013年3月末、あと約2年半。
松郷(西)の工事もあっけなく2ヶ月延長され、堀兼工区も心配だよ。心配することしかできないのがもどかしい。

堀兼工区が開通したら、通勤時間が渋滞無視だと3分ほど短くなると見込んでます。
時間もそうだけど精神的に楽になれるし、何より安全。
朝、十四軒バス停のところとか双実保育園のクランクのところで障がい者が乗る自転車が危ない走り方をしていて、
見りゃおかしいのはすぐ分かるし自分は知ってるから避けるんだけど、車とぶつかりそうで危ないよ。

延長された工期の費用って業者持ち?

206 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/09/27(火) 17:22:33 ID:a4gXDnFQ
あと約1年半の間違い。失礼しました!

207 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/09/28(水) 08:13:15 ID:uTcZvpqA
松山交差点の元中古車屋の所、結局用地確保して終わりみたい。

208 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/09/28(水) 22:01:31 ID:9yQyZh2A
そうなんですか。とっても残念。
危ないんですよね、元中古車屋の横が夕方特に。
自転車や歩行者がちょろちょろと車道にはみ出したり、渋滞の列から出てきたり。
対向車のライトにまぎれてほんと見えにくくて。
死亡事故でも起きないと改善しないんだろうか。

209 名前: ご近所さん 投稿日: 2011/10/03(月) 18:20:50 ID:8ELnHSVw
東京狭山線、堀兼工区チャリ侵入報告PARTU
平地林が未伐採だったゴルフ打ちっぱ場、伐採完了し整地作業中。
この後シールドドーム設置などでまだまだ時間は掛かりそうだ。
とりあえずゴルフ場脇の工事は始まってますんで場外バトルはこのへんで…

210 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/10/03(月) 22:02:59 ID:1UCX4GVw
3日前に中富の市民武道館上空でオオタカが輪を書いて飛んでた
(見かけたのは時間にして10分ほど)


確かに所沢に住んでは居るんだなぁ

211 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/10/03(月) 23:53:04 ID:MdHN126g
>>210
トンビじゃなくて?

212 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/10/04(火) 17:51:01 ID:e6rv7VZg
NHKでオオタカ
狭山湖でカラスを湖面におびき出してから水没させて捕まえる
http://www.nhk.or.jp/darwin/report/report096.html

213 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/10/04(火) 22:25:35 ID:vIRHAihA
>>209
お疲れ様です。こんど赤坂の森公園の横の道から近づいて見てみようと思います。
私は車でですが。

シールドも反対派へのディスプレイだと思ってます。
だってスズメとかハトなら車道で事故に遭ってるのは見たことあるけど
オオタカでもトンビでもいいですが、カラスだって事故に遭ってるのは見たことないから。
シールドなんてまったく合理的でないな。
そのために予算と工期がかかるなんてナンセンスと思いますよ。

214 名前: 210 投稿日: 2011/10/05(水) 14:05:21 ID:Oq8K7Qlw
>>211
うん
双眼鏡を車から取って来て、ネットで写真をみて比較して確認した

215 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/10/11(火) 10:46:27 ID:0kteLMDg
土曜日に小手指〜新所沢の西友近くで事故あったの?

216 名前: スレタテ 294 投稿日: 2011/10/17(月) 22:10:22 ID:YS5Yk6Ng
社員研修センター跡地における開発の実施について
当社では、名古屋市千種区に所在する社員研修センター跡地の利用方法について検討
を進めてきましたが、このたび、以下の内容で開発を実施することを決定しましたので、
お知らせします。
1.開発予定地の概要
・所在地 愛知県名古屋市千種区内山一丁目2001 番(別図1参照)
・敷地面積 約18,000 u(約5,500 坪)
2.開発概要(別図2参照)
・開発予定地の東側(約11,000 u)に、家電量販店「ヤマダ電機」が出店。
・西側(約7,000 u)に、貸駐車場(月極、時間貸)を整備。
3.事業主体
ジェイアール東海不動産株式会社
4.スケジュール(予定)
平成24年春 建設工事着手
平成24年秋 竣工、営業開始
※営業開始日時等の詳細については、別途、出店テナント等よりお知らせ
します。
平成23年10月13日
(別図1)開発予定地
(別図2)開発イメージ
(アクセス)
JR千種駅から徒歩約7分
地下鉄今池駅から徒歩約5分
地下鉄車道駅から徒歩約7分

217 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/10/27(木) 18:44:29 ID:p2fq9KXQ
ようやく平らになりましたね松郷(西)の東京狭山線も国道463号も。
あとはガードレールとペイント。
信号は前から移設してあったし。
中央分離帯はいつでもいいよ。夜中にやっとくれ。

でも変更の看板が出てないな。
案内などいらんから11/1から開放してくれるといいんだけど。

クリーンセンターの信号から渋滞に並ぶと通過に5分ちょうどかかったよ。
解放後は信号待ち1回で通過できたらだいぶ楽になるね。

しかし5分で通過できる渋滞なんて大した事ないんだよね。
柳瀬川交差点の方が深刻。和田1のローソンから渋滞してると20分かかる。
秋津方面に右折してなんかいいことあるん?

218 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/10/28(金) 10:56:44 ID:9TVdnGpg
>>216
誤爆?

>>217
>秋津方面に右折してなんかいいことあるん?
いい事ある無しじゃなく、ただ単にそっち方面に行く必要があるだけ、だろ
東海漬物も結構車通勤の人多いし、スクールゾーンや対向車に引っかからずに抜けれるし

219 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/10/28(金) 21:35:08 ID:k+sUKaJw
東海漬物じゃしょうがないな。少し気が晴れましたよありがとう。
志木街道に抜けたかったんだけど試しに右折してみたら
しばらく行って秋津駅付近がホコ天状態。
非常にストレスを感じました。2度と行きません。

普段は馬坂を下ってます。
でも運転ヘタだから、クリーニング店の前で客のフリして停車して、
馬坂に向かう車が来たら続いて行ってますよ。
あの道を先頭でなんて私にはとても無理。
登り方向は先頭でなくても無理^^

220 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/10/28(金) 23:47:54 ID:dasvtDMw
踏切超えた後の志木街道に続く道の狭さは異常

221 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/10/29(土) 08:30:34 ID:SIHlkheA
秋津停車場線

222 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/10/30(日) 21:06:26 ID:Drez/+fg
>>219
あの坂、馬坂という名前があったんだ。3ナンバーハッチバックだけど、普通に
通れるけどなぁ。滝の城址の坂も同様。この二つの坂の存在は、結構助かる。

223 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/10/31(月) 06:14:43 ID:qPOhtwLg
ごめん、説明が足りなかったよね。車は3ナンバーセダンだけど、
馬坂は3月にできた待避所から中間のヘアピンまでの区間が車が2台すれ違いできない狭さで、
下りだと先頭車がヘアピンを通り過ぎたのを坂の頂上から見てから下り始めないと、
もし上ってくる車が1台でも居たら、すれ違いできない区間の位置や登り優先の原則からして
下りの先頭車がバックする羽目になって後続もとっても面倒なことになるので、
先頭はイヤ〜ん。

登りだと下りの車がそのヘアピンで待っててくれるとアセってアクセル踏みすぎて、
ヘアピンでタイヤが空回りして恥ずかしいことが何度かあって、登りはもう使ってません。
柳瀬川交差点も北上方面は流れてるし。

坂の名称は「下安松の通称馬坂」が正式名称です。

ストリートビューで見たら、滝の城址の方も狭そうですなぁ。
馬坂と同じ様なヘアピンのところで赤い車が待っててウケました。
ttp://maps.google.co.jp/maps?q=%E6%BB%9D%E3%81%AE%E5%9F%8E%E5%9D%80&ie=UTF8&ll=35.799909,139.531616&spn=0.000611,0.002178&oe=UTF-8&fb=1&gl=jp&hq=%E6%BB%9D%E3%81%AE%E5%9F%8E%E5%9D%80&hnear=0x6018ef4ed454df79:0xc4244b52550317be,%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E8%A5%BF%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E5%B8%82&cid=0,0,11010492933898182279&t=m&z=19&vpsrc=6&layer=c&cbll=35.799911,139.53162&panoid=x65sP7hdE0dhby5mzFTEpw&cbp=11,100.52,,0,0.44

224 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/11/01(火) 04:06:32 ID:y8wSQaCQ
>>217
>ようやく平らになりましたね松郷(西)の東京狭山線も国道463号も。
↑訂正。国道463号は右折2車線部分がまだでしたね。失礼しました。

いつのまにか工期が12/9まで延長されてるし。
東京狭山線側はパイロンどかせばもういけそうじゃん。
そんな気の利いたことができたら褒めてあげるんだれどなぁ。

この道を通るようになって7ヶ月、青信号1回で行けた事が1度も無かったよ。
信号の1周期が2分20秒。
12/10以降はどうなるかなー。

225 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/11/01(火) 23:43:16 ID:/o/wctqA
>>224
あそこ、結局は立体交差にならなかっんだ。

226 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/11/02(水) 04:08:44 ID:qvZaBO1Q
>>225
中村センセーの話は既出ですが、
ttp://t-n.ysnet.org/archives/867
ttp://twitter.com/#!/torunakamura/status/52056660490989568
ttp://twitter.com/#!/torunakamura/status/52059668964581376
ってなことです。

松郷(東)だけ立体にしても、隣りの信号ですぐひっかかるんだから、
今ここに金をつぎこむメリット少ないよね。残念だけど。

黄色いパイロン、じゃまだなー。早くどかしてくんないかなぁ。
南下方面に行くときは松郷(東)を直進と、迂回して新郷から松郷(東)に戻るのが半々。
パイロン飛ばしちゃいそうだよ、ジムカみたいに。

227 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/11/02(水) 04:42:40 ID:qvZaBO1Q
「すぐひっかかる」は、自分でも異議ありな表現でした。すいません。
国道463号側は、松郷(東)の付近に信号がいくつもあるし、
立体化しても信号は残るだろうから、
青信号の期間がもっと長くできるでしょうが
あまりメリットはないでしょうね。

東京狭山線側は、立体化で少なくとも今の青信号でない約1分45秒を
待たされることがなくなるのはスゲーうれしい。大歓迎。
ケーヨーD2からカメラのキタムラまでノンストップも夢ではないかも。

堀兼も下安松も、清瀬市内(東村山3・4・15号線)、
東久留米市内(東村山3・4・20号線)、
新座市内(3・3・10放射7号線)、
その先、目白通りあたりまで貫通して、
国道16号と都心をつなぐ幹線道路になるころには
立体化も実現してるかなぁと思ってます。

228 名前: ご近所さん 投稿日: 2011/11/02(水) 20:33:56 ID:7YZkYhuQ
>>227
ケーヨーD2⇒松郷西間の谷にある信号2つ邪魔なんだよね、赤で止まってもクルマなんか2、3台しか来やしない。
感応式信号で十分!

229 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/11/03(木) 00:44:26 ID:xTEh9zBg
松郷西からケーヨーD2に向かって坂道を下った所の道路って、何でネットのトンネル状になってるの?

230 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/11/03(木) 00:50:51 ID:DMhWm8Bw
>>228
クリーンセンターのところの出入りする車は少なくないよ
前にバイパスと交差する道路側で信号待ちがめっちゃ長かった

231 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/11/03(木) 08:25:55 ID:CFVoe3lw
>>229
オオタカの保護のためだよ。
意味があるとも思えんが。
あれと同様のものを赤坂にも作るんだろ。

232 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/11/05(土) 22:16:42 ID:yJD2PGeg
>>231
>意味があるとも思えんが。
でも保護団体が役に立たないだ何だって喚き立てないから、そこそこ効果が有るのかもしれん


俺ももっと森の前後まで伸ばした方がいいんじゃないかな、っては思ってるけど

233 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/11/06(日) 21:54:33 ID:Ca5YvKyw
>>228
>ケーヨーD2⇒松郷西間の谷にある信号2つ邪魔なんだよね、赤で止まってもクルマなんか2、3台しか来やしない。

確かに少ないね。こういう意見はどんどん上げていくといいと思う。
感応式が無理なら、信号のタイミングか青の時間の変更でもいいと思うし。

埼玉県警察のご意見入力フォーム
ttps://www2.police.pref.saitama.lg.jp/cgi-bin/form/form.cgi?file=mail_soudan.html

以前、馬坂の件で↑に書いたら、数日のうちに調べて電話で回答くれたよ。
すごく誠実な対応だったので、「お疲れ様でした」と心から言えたよ。

234 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/11/22(火) 12:51:40 ID:Djrscr+Q
>>219
秋津周辺は歩行者と車が危ないよなあ

俺は乗換えでも、車でも通るので両方の気持ちで考えると

武蔵野線の東所沢側のうしろから線路上に通路を作る
西武線の所沢側に直角に曲がる通路ができるスペースはある
通路の両サイドにテナント入れれば
工事費用もペイできるだろ

すると
歩行者は安全・雨にも濡れない・便利
車も歩行者がいなくなり安全
偉そうな近隣ショップもざまあ

WINWINなんだよね

235 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/11/23(水) 05:34:55 ID:0b3NF7yQ
武蔵野線の上とな!面白いじゃないですか。

秋津周辺の計画道路もチェックしてるんだけど、
現場の様子からすると清瀬市内の計画道路より遅れてそうですね。

秋津駅の南口から東村山駅東口へ抜ける東村山3・4・27号線
秋津駅の北側から清瀬駅の北口の方へ抜ける東村山3・4・14号線
新秋津の東口から清瀬駅の南口の方へ抜ける東村山3・4・13号線

↑こんな計画があるから市民の声は届かなかったりするのかも。
個人的には、ぎょうざの王将から新秋津につながる道が
手っ取り早く発展してくれないかなと思ってました。
あと西武線の都内全線高架化も。

236 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/11/23(水) 05:52:06 ID:0b3NF7yQ
馬坂の下側にアパートみたいな建物が建造中で、
中間のヘヤピンから下側入り口の様子がうかがいにくくなってしまいました。
困ります。

もう大雨かなんかで、あの崖どばーってことにでもなってくれないかなぁ。
もちろん住民のみなさんは安全に避難してからね。

237 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/11/24(木) 08:28:19 ID:oNgXG0uQ
あそこにオイル撒いてるやつたまにいる!

238 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/11/24(木) 09:10:46 ID:Nr1O2ppg
前市長に問い合わせをしたことがあるのだが、市長が変わってから速攻で返事が来た。
シチズンの先、本年度中開通予定らしい。

239 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/11/24(木) 11:17:23 ID:xsuT3MIw
>>238
本当すか?それは嬉しい!
本年度ということは3月までか?
早く開通して欲しいですね。

240 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/11/24(木) 18:53:20 ID:gvQ/eK9g
まさか狭山台のところで一斜線に合流させられたりしないよね?

241 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/11/24(木) 23:03:18 ID:4GTarCWg
>>237
それって馬坂のこと?
夕方しか通らないからよく見えないんだけど、
一度だけ、朝、登りで使ったときにホイールがスピンしてビビリました。
どーりで滑るわけだ。

個人的には下り一方通行になるといいと思ってるから
そんな嫌がらせも気にならない。

242 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/11/24(木) 23:21:20 ID:4GTarCWg
>>238
今年度中とは!本当ならすごいな。
2013年3月開通の話ですら、
また延び延びになるんではと思ってたところだったよ。

松郷と堀兼の開通で10分近く短縮できる、といいな。

243 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/11/25(金) 08:24:10 ID:jqTVNFUw
>241そうです。

244 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/11/25(金) 08:34:27 ID:d+MzzfJg
>>239,242
あ、すっごいごめん。
「供用開始は平成24年度末の予定」ってかいてあった。
平成24年度末って来年度か。
いま読み返して気付いた。本当にごめん。

245 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/11/25(金) 09:12:18 ID:/YX+JlKw
youtubeで「所沢」で検索していたら
堀兼あたりの映像があった。
ttp://www.youtube.com/watch?v=5gaBj2yV0KM

246 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/11/26(土) 21:28:03 ID:4zEqifhw
>>244
気にしちゃいないよ私は。
和暦だの天皇バンザイな用語はノーサンキューですな。間違いの元。

松郷(東)は東京狭山線側もセンターラインがペイントされて、
ほぼ準備OKな感じですね。

ただ北側の坂のゼブラゾーンが広すぎるのが気になりますねぇ、
トレーラーの危険な違法駐車とゴミ投棄の温床になりそうで。
問題化しないうちにガードレールを置いとくといいと思う。

247 名前: ご近所さん 投稿日: 2011/11/28(月) 18:14:23 ID:7GJjLzsQ
松郷西の南行き、拡幅されたな!信号待ちなしで5分短縮。
あとは立体交差を目指しとっととトンネル掘ってくれー!!

248 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/11/28(月) 18:37:37 ID:a70eLUgg
>>247
いやホントうれしいねー。私は3分短縮したかな、って感じた。
運良く信号待ちなしでスイスイ。
北行きはどうなのか分からなかった。

北側のゼブラゾーンも封鎖されてて問題なし。
国道463側は右折2車線になるし、なかなか良い交差点になりそうだな。

249 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/11/29(火) 08:12:40 ID:Lk2QWVfA
広すぎて少し違和感!R463から入ってくる信号無視が多すぎだね。

250 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/11/29(火) 18:39:12 ID:FzueAnmA
二車線化の工事をしています

別スレで東京狭山線の狭山台のあたりで
そんな看板が立ち始めたと報告があった。

251 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/11/30(水) 21:50:44 ID:7pRCuLoQ
和田-下安松間1km程度 その気になったら一週間の突貫工事で完成する

252 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/11/30(水) 21:55:02 ID:FGRuPU0w
狭山台ってどう見ても二車線化を見越した道だと思うんだけど
なんで初めから二車線にしておかなかったのだろうか?
あの辺結構混むよね?

253 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/12/01(木) 06:29:27 ID:LI29fHGw
>>251
下安松工区の進捗はどうなんだろね。

2010年2月の埼玉県議会議事録には用地買収率96%と書かれてます。
残り4%って道路際のボロ家かな。

254 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/12/09(金) 06:11:10 ID:5Z50bBsw
hosyu

255 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2011/12/11(日) 21:55:22 ID:quIxRPwg
堀兼工区が完成したら、スピードが乗ってて
セブンイレブン狭山堀兼バイパス店に入りづらくなるか。

平日は毎朝寄るんだけど、そこの癒し系のねーちゃんがお気に入り。
他の店員さんも好き。朝から吉本新喜劇でも見てるようだ。

256 名前: ご近所さん 投稿日: 2011/12/18(日) 18:24:46 ID:cNMy1ALA
狭山台の拡幅工事は日々進んでいるのが見ていて判る。
住民にとっては町が東西に分断されるのでいい気はしないだろう…
あと、中央分離帯に植えてあった大木が、根こそぎ切られている。
利便性には替えられんが可哀そうだね。

257 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2012/01/06(金) 21:16:37 ID:B7tdLIaQ
>>193>>197
久米あまいけ付近短い距離だけど、信号設置と交差点整備に1/10着工。
荒幡からではなく、途中からの区間(昇竜園付近からあまいけ手前まで)は
春以降に開通のようです。

258 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2012/01/11(水) 08:31:15 ID:uedpkKbw
東所沢の近く、かつや・すたみな太郎のところの463とクロスする道。
聖地霊園の森からオートバックスまでだけど、あれって志木街道まで貫通とかするの?
まあ何年かかるのかはわからないけど、あれだけの道にしてはちゃんとしてるなと思って。

259 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2012/01/12(木) 02:13:29 ID:KXJkvqYA
>>258
日本語で書こうよ

260 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2012/01/12(木) 08:42:15 ID:ZveL+7mw
そんなに伝わりにくかったか。ごめんね。

国道463号を浦和方面から所沢市街地方面に進み、
「松郷交差点」を過ぎたあたりに「かつや」「すたみな太郎」がある交差点があります。
その交差点で「国道463号」と交差している道(カルチャーパーク通り?)についての話です。
あの道はどこからどこまでの延伸予定なのでしょうか。
現状聖地霊園の森からオートバックスまでとなっていますが、かなり立派な作りの道とおもいます。
将来的には志木街道まで延伸予定があるのでしょうか。
仮に予定があるとしても非常に時間がかかると思いますが、ご存知の方いたら教えていただければと思います。

261 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2012/01/12(木) 08:50:37 ID:ZwqXfkjA
やればできる子じゃん。
答えは知らないので答えられませんけど。

262 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2012/01/12(木) 08:58:58 ID:ZwqXfkjA
と上は書いてみたが、
>>260

市のHPで都市計画道路整備事業のページがあるからそちらを参照して見てください。
http://www.city.tokorozawa.saitama.jp/kurashi/seikatukankyo/doro/toshikeidoroseibi/into_seibi/index.html

263 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2012/01/16(月) 08:38:30 ID:EfXeSuDQ
>>262
ありがとう。

それは見たことあるんだが、東京に入ったところでわからなくなるじゃないですか。
清瀬のHP見ても見当たらないし、どうなるのかなと思ってるわけです。

264 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2012/01/17(火) 06:19:02 ID:g3zkW3aw
こっちは見てますか?
東京都 都市計画情報インターネット提供サービス
http://www2.wagamachi-guide.com/tokyo_tokeizu/map.asp?Mode=0&Layer=0000000011000011&k=E%C1%C4DP0D%C20DTPED%C2TDd%40D&XMIN=139%2E495159333333&YMIN=35%2E7722263333334&XMAX=139%2E503589333333&YMAX=35%2E7803133333334

東村山3・4・14号線とニアミス?
東京都に入ったところから計画はないようですね。

265 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2012/01/17(火) 08:57:59 ID:lQ1OlD/g
>>264
ありがとうございます!これは見たことなかった。
見てきます。

266 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2012/02/01(水) 06:39:31 ID:c5xtEe7A
堀兼工区、進展ないね。
オオタカ様の繁殖期に入ったからかなぁ。
だとすると開通予定は2013年3月(24年度末)ではなく、
2012年12月ってことで期待しちゃおうかな。

267 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2012/02/01(水) 12:39:24 ID:Xga1Qvcg
小手指から志木駅南口って行きづらいんですよね。
なんか…行きやすくなるんでしょうか?

268 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2012/02/01(水) 17:22:04 ID:vi/BFGCg
>>267
ほぼ463真っ直ぐの一本じゃないか

269 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2012/02/06(月) 08:40:22 ID:ipTRZBnQ
無所属議員で集まってセレスで集会やるやつのチラシが入ってた。
あいつらどんだけ新都市交通が好きなんだよ。
まずは道路を整備してくれ。
渋滞緩和しないと環境的にもよくないだろ。

270 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2012/02/07(火) 21:07:53 ID:EV/2ZvFQ
>>186、いつの間にか都市計画決定されてたんだ。

3・4・35号 東村山所沢線
http://www.city.higashimurayama.tokyo.jp/shisei/machi/toshikeikaku/toshikeikaudoro.html
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h23/pdf/topi021/194_01_zu.pdf

271 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2012/02/08(水) 12:35:07 ID:YNrX76rw
所沢スレより転載

161 がんばろう日本人! 2012/02/08(水) 07:25:29 ID:n/+k0uZw [ ml7ts007v13c.pcsitebrowser.ne.jp ] ※ 
今日の新聞に県が圏央道へのアクセス路線15線、12年度中に完成とある。
所沢狭山堀兼線も含まれている。
使ってる人には待ってましたかもしれないがイマイチぱっとしない道だよな。
出来た事によって何か誘致されてり店が出来るわけでもない通りだ。

272 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2012/02/08(水) 23:44:44 ID:lg8kEYRw
>>271
今年中に小金井街道とつながるって事?

273 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2012/02/09(木) 17:10:22 ID:Q0ahqZSA
>>272
小金井街道ではなく、堀兼の「オオタカ関連」で工事が中々進まないトコの事だと

南側は東京都側の問題が大きいからねぇ

274 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2012/02/09(木) 19:39:19 ID:h93JCNPQ
東京狭山線はもっと早くに開通すべきだったなぁ
国道16号から東京都下へのショートカットがあれば便利だし
周辺の開発状況も今とはまったく違うものになっていただろう

275 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2012/02/12(日) 20:55:01 ID:ITTziWBw
オオタカさんがいますからね。

276 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2012/03/05(月) 12:09:20 ID:+QPooYZQ
柳瀬側の橋、作り終わったのかな。
こっち側はスケジュール不明のまま?

277 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2012/03/09(金) 08:22:47 ID:My2R3Vlw
松郷交差点動きあったね。

278 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2012/03/09(金) 20:56:03 ID:mZDGn9Aw
>>277
もう松郷も新郷も通らないんだけど、どうなったの松郷。

馬坂は3/12は通れないって看板に書いてあった。
17時以降も通れないんかいな?

堀兼はセブンイレブンの近くに事務所とか工事車両が置いてあるけどなんだろね。

下安松は情報ないねぇ。

279 名前: 利根っこ 投稿日: 2012/03/19(月) 08:23:11 ID:7zSioxOQ
馬坂は坂の下にアパート建てててる関係かと。
それと坂のS時下った先は道路が広くなります。

280 名前: 利根っこ 投稿日: 2012/03/22(木) 21:06:54 ID:tm2DmbSA
>>279
よかった。広くなるんですね。
アパートができて中腹のカーブから下側の馬坂入り口が見えなくなって
対向車が来ないかといつもヒヤヒヤして大急ぎで下ってたので、
これで少しは通りやすくなるかな。

片道20kmの通勤ルートにこんな改善工事が5ヶ所もあるんです。
年度末に向けてしっかりやっとくれ。

281 名前: 利根っこ 投稿日: 2012/03/31(土) 20:11:38 ID:kX9Zh0lQ
松郷西交差点
浦所バイパスを挟む形で東京狭山線の中央部分に盛り土していますね。
東京狭山線が浦所バイパスをまたぐように交差するみたい。

282 名前: 利根っこ 投稿日: 2012/03/31(土) 20:42:18 ID:ZJPOIyWQ
松郷(西)の盛り土は建設残土では?残念だけど。
そんな看板があったと思います。
残土の上に陸橋ができるのかも知れませんが。

個人的には松郷工区はもういいから、下安松工区に金を使ってほしいですよ。

283 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2012/04/04(水) 13:59:39 ID:bkw0SUnw
ってゆーか もう松郷(西)ではなく松郷交差点ですよ!
どうでもいっか?

284 名前: 257 投稿日: 2012/04/04(水) 21:45:34 ID:l2kuZJHA
久米あまいけ付近は、3月末まで工事完了せず、7月末まで延期されてます。
街灯なども立て始めたが、歩道の一部も買収が済んでないエリアもあり、
工事終わったあとの開通はどうなることやら?

285 名前: 利根っこ 投稿日: 2012/04/06(金) 18:24:15 ID:fhe+nktQ
>>277
>>283
ゴメンゴメンゴメンゴメン、
交差点の名前が変わったんですね。
悪かった。

286 名前: 利根っこ 投稿日: 2012/05/07(月) 08:40:55 ID:m4xKWjxA
松郷交差点のは残土って感じじゃないなあ
というか、一時期まっさらになっていたのに新たに土を持ってきてる。

けどあそこって予定ではアンダーパスだよね?
まだ掘っている様子もなさそうだけど・・・。

287 名前: がんばろう日本人! 投稿日: 2012/05/07(月) 13:00:22 ID:4V4w9Hdw
アンダーパスはお蔵入りっぽいよ
小金井街道とつながればやりだすかもね
現状そこまで交通量多くないし
それより「牛沼開発」交差点まじ感応式にしてほしい
クリーンセンター入口の信号みたいにできないのかな

288 名前: 利根っこ 投稿日: 2012/05/11(金) 10:51:20 ID:v9EkSk5g
するってーと、あの土は何に使うんだろう

289 名前: 利根っこ 投稿日: 2012/05/11(金) 12:28:45 ID:SElNTjFg
★不倫は不法行為★モラル無き公務員は亡国への道★
・海自隊員をカウンセリング翌日自殺させた
自称女カウンセラー山下(現:防医科大研究所)の職場不倫
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1336428616/l50
・退官した自衛隊最高幹部と親密関係の噂あった女性 両者直撃
http://www.news-postseven.com/archives/20120508_106589.html

595 :専守防衛さん:2012/05/07(月) 15:05:34.42
週刊ポスト読んだ。あまりの詳しさと緻密さに、衝撃を受けた。
佐賀県の「美肌の湯」で、写真をとり、セックスしまくった、とのことです。
「楽しかった」  「気持ちよかったよ」  とのメールを海幕が入手、確認。
総監がこんな事をやっている時に、現場の者は、命がけの震災復旧作業してたんだ。
そりゃ、北朝鮮のミサイル発射探知に失敗するわな。ここまでひどいとは思わなかった。

597 :専守防衛さん:2012/05/08(火) 01:06:27.12
他スレでも提案されているが、
隊員が、震災復旧作業で命を落としたり、命がけの作業をしている時に、
加藤と山下が佐賀県の美肌の湯に不倫旅行していたのは
【大問題】。
国会の参考人招致に向かって、皆で 声をあげよう。はっきりさせるべきだ。
それに、総監は、勝手に 佐世保を離れられない決まりもあるからね。

290 名前: 利根っこ 投稿日: 2012/05/12(土) 21:03:18 ID:D/A3Ng4A
>>287
信号のご相談なら、こちらに書き込んでみてはいかがでしょう。
https://www2.police.pref.saitama.lg.jp/cgi-bin/form/form.cgi?file=mail_soudan.html
松郷交差点が改良されて交通の流れが変わったのでと、一言付け加えるといいように思います。
以前に別件で書き込んだときには数日以内に調査して、親切に電話で回答してくれましたよ。
解決はしませんでしたが。

松郷の残土は数十年単位で置きっぱなしにされるかもね。
国道4号沿いに、いまだに外環工事残土って書いて置いてあったなと思うと、そう思う。

東京狭山線 - 東村山3・4・15号線 - 東村山3・4・20号線 - 3・3・10放射7号線が
全部開通すれば、狭山から大泉ICまで快適に走れる、って何十年後だよ。
とりあえず小金井街道まではつなげて欲しいね。

291 名前: 利根っこ 投稿日: 2012/05/14(月) 09:03:50 ID:48ZcMsiQ
いや、あの土、開通してすぐはなかったんだよ。
最近になってどこからか持ち込まれた。

292 名前: 利根っこ 投稿日: 2012/05/14(月) 11:17:39 ID:5iGv4/3A
>>273
今見たら、小金井街道との合流地点は所沢市内のようだな。
さっさと造れないのかなあ?

293 名前: 利根っこ 投稿日: 2012/05/15(火) 22:51:42 ID:z+hHRdtg
>>290
環七だって全線開通するのに50年かかったんだよ。
狭山からここまでだって未だ開通してないし、その先なんか都内だからね。

294 名前: 利根っこ 投稿日: 2012/05/18(金) 08:58:09 ID:Zy3JA7qw
東京狭山線線の都内区間、清瀬橋〜練馬区北園交差点区間(新東京所沢線&放射7号線)ですが、
まともに工事をしている区間はゼロに近いです
清瀬駅北口から通じる、けやき通り(でんきち清瀬店)までの区間は用地買収8割位完了している
けど、、、工事着工には程遠い雰囲気です・・・

295 名前: 利根っこ 投稿日: 2012/05/19(土) 07:05:09 ID:jOf6U3Gg
うん。工事中のところはなさそうですね。

清瀬市と新座市の市議会議事録やGoogleの航空写真を見ているだけですが、
新座市内を通るの2ヶ所が特に遅れてます。

清瀬市、西東京市、練馬区の部分もまだまだですが、
それでも東京都の都市計画は東京都が予算を準備するそうだから
都内はまだマシなんですかね。
西東京3・2・6号調布保谷線の青梅街道から北側の工事が進んでいて、
そこから東西に伸びる計画道路も用地買収が進んでいます。
都内だけですけど。

私の通勤区間である清瀬市内から狭山市内まで
定年で引退するまでのあと約20年のうちに
どれだけ変わるか見守りますよ。

296 名前: 利根っこ 投稿日: 2012/05/20(日) 09:58:54 ID:QkPp3zgw
やはり都県境の部分までちゃんと繋がらないと先に進まないのかな。
片側2車線であそこまで来たら間違いなく詰まるから。
あの崖の所は工事の予定はないのかな。

297 名前: 船橋市民です 投稿日: 2012/05/20(日) 11:15:16 ID:4kAqvBGQ
横入りで済みません。2〜3年前の話ですが、西東京3・2・6号調布保谷線であろう所を
東八道路から北側、武蔵境通りを拡幅工事を行なってましたが上連雀5丁目から中央線まで
はどうなったんでしょうね、都内ですが。

298 名前: 利根っこ 投稿日: 2012/05/20(日) 14:41:56 ID:Z1LDgdMQ
>>295
新座市は現市長が道路建設やスマートIC導入に積極的な反面、ある政党が猛烈に反対していて大変なような・・・
保谷朝霞線→実現性無、新座料金所スマートIC→期待薄、って感じです。

>>296
崖の部分はまだ調整中だったと思います。

都市計画道路東京狭山線「下安松工区」の整備進捗状況について
http://t-n.ysnet.org/archives/1713

意表をついて、崖の部分は片側1車線で建設されるかも?その先、練馬の北園交差点まで片側1車線の予定なので・・・
清瀬橋から調布保谷線までは18m、その先北園交差点までは25m(25m幅ですが片側1車線)

>>297
一部区間のみ暫定的に交通開放済
http://chieeezu.blog117.fc2.com/blog-date-201105.html

299 名前: 利根っこ 投稿日: 2012/05/20(日) 17:26:58 ID:QkPp3zgw
>>298
そういう事だったんだ。
何れにせよ狭山の方が優先だろうから、来年度から着工するにしても
橋架けるんじゃ数年後だね。

300 名前: 利根っこ 投稿日: 2012/05/20(日) 17:28:29 ID:RmfNzlQQ
300かな

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