【東武】太田━西小泉━館林【小泉線】part2
1:利根っこ(2013/02/07(木) 15:21:27 ID:gpfhhaeQ)
パート1(http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=kanto&KEY=
1042452231&LAST=100)

47:がんばろう日本人!(2017/08/24(木) 11:00:29 ID:VnZT1E1Q)
そんなこんなで1年以上放置プレイ....
46:がんばろう日本人!(2016/07/10(日) 04:07:08 ID:y3vspJKw)
そうそう、細かく分けすぎなんだわ
それにどこも盛り上がってないし…
もう東武線スレで1つにまとめていいよw
45:がんばろう日本人!(2016/07/10(日) 04:03:26 ID:MYxzw/9A)
>>44
 東武鉄道のスレの再編の仕方がおかしかったんだと思いますよ?
 竹ノ塚から先は23区板の範囲で板違いなスカイツリーラインを
別に立てておいて直接繋がっていない東上線を伊勢崎・日光線と
一緒にするのはどう考えてもおかしいし、纏めようとすると揉める
ので未だに野田(アーバンパーク)線が2つあるのも納得が行かない。
 東上・越生線で1つ、
 スカイツリー・伊勢崎・佐野・小泉・桐生線で1つ
 日光・宇都宮・鬼怒川線で1つ
 野田(アーバンパーク)線は、全線で1つで良いと
思いますけどね?
44:がんばろう日本人!(2016/07/08(金) 14:46:47 ID:iJaJHUaQ)
過疎ってるねぇ
新規の話題が無いから仕方ないのかねぇ
43:利根っこ(2016/03/09(水) 00:46:18 ID:10RDZ5cw)
>>38-39
逆JR(w
42:利根っこ(2015/11/29(日) 11:34:01 ID:y0YhJCeA)
廃止
41:利根っこ(2014/04/11(金) 15:56:54 ID:aQaT9upg)
埼群軌道新線
http://www.marguerite.jp/Nihongo/Railroads/Viewers/East/Saitama-Gumma1.html?pdxSec=
40:利根っこ(2014/03/20(木) 14:43:18 ID:StA9Q1tA)
妻沼線廃線跡地サイクリングロードを作って欲しかった
39:利根っこ(2014/03/19(水) 23:10:31 ID:XMFXoMDg)
>>38
 しяが金出してまでそんなことするわけがない!
38:利根っこ(2014/03/19(水) 14:50:59 ID:k4qUlkfQ)
逆JRが熊谷〜森林公園北門まで支線を伸ばしたらどうか?
そしたら東武も焦って東松山〜森林公園北門駅まで延伸するのでは ?
i-mobile
37:利根っこ(2013/12/20(金) 19:38:30 ID:RyGW9zzw)
>>36
コピペするなよw
36:利根っこ(2013/12/20(金) 11:29:33 ID:m4Ly6F/w)
東武野田線がアーバンパークラインに
東上線は 森林都市線→フォレストシティライン?
35:利根っこ(2013/11/11(月) 19:46:25 ID:jyB50OUw)
>>34
東小泉で2両館林+2両赤城の分割だな
34:利根っこ(2013/11/11(月) 14:24:00 ID:uRp3mSDA)
妻沼線と小泉線が繋がってたら
850が館林⇔熊谷を基本に一部は熊谷⇔東小泉・太田・赤城を走ったのかな?
33:利根っこ(2013/10/17(木) 16:59:31 ID:lFBpkB/w)
テレビ埼玉 週刊彩の国ニュース
毎週土曜日 9:00〜9:30
幻の鉄道 武州鉄道
32:利根っこ(2013/10/17(木) 16:21:55 ID:lFBpkB/w)
今度のテレ玉【週間彩の国ニュース】で
東武熊谷線 特集

国鉄馬鹿詐欺線の支線として西小泉、東松山まで建設するべきだった
31:利根っこ(2013/09/06(金) 15:45:13 ID:VGL4KiMw)
熊谷まで鉄道が通っていたからハイアールの従業員は通勤してたが
橋の渋滞を考えたら大泉から熊谷に転居する人も…
30:利根っこ(2013/08/29(木) 16:42:19 ID:tM6YitWQ)
埼玉新都市交通ニューシャトルの延長
29:利根っこ(2013/08/02(金) 13:10:48 ID:9eqOxgBQ)
大泉のブラジル街を観光地化しようって群馬は取り組んでるんだろ
熊谷線復活ありじゃないの
東小泉の待合室にあったポルトガル語による落書き禁止の掲示
はまだあるかな?
28:利根っこ(2013/07/29(月) 05:11:43 ID:FFF/Ez3Q)
読売に西小泉駅が

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